DDP (Delivered Duty Paid) - Incoterm 2020 - Obligaciones, Riesgos, Valor en aduana
D - Arrival
Modo de transporte
Todos los modos
Grupo valoración
ddp
Transferencia de riesgos
Named place of destination
DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados) es una regla Incoterms® 2020 que representa la obligación máxima del vendedor entre las once reglas Incoterms®. El vendedor entrega la mercancía al comprador, despachada de importación, en el medio de transporte de llegada, lista para la descarga, en el lugar de destino convenido.
En DDP, el vendedor asume todos los costes y riesgos que implica llevar la mercancía hasta el destino, incluidas las formalidades de despacho de exportación e importación, los derechos de importación, impuestos y cualquier otro cargo pagadero en la importación. Es exactamente lo opuesto del EXW, que impone la obligación máxima al comprador.
DDP es utilizable para todos los modos de transporte (marítimo, aéreo, por carretera, ferroviario, multimodal). Se utiliza habitualmente cuando el vendedor tiene la capacidad de gestionar las formalidades de importación en el país de destino, a menudo a través de filiales locales, agentes de aduanas o socios logísticos establecidos.
El vendedor no está obligado a descargar la mercancía del medio de transporte de llegada (al igual que en DAP). El comprador es responsable de la descarga. Si el vendedor debe encargarse también de la descarga, las partes deberían considerar DPU.
Desde la perspectiva del vendedor, DDP debe utilizarse con precaución: el vendedor debe poder obtener el despacho de importación en el país de destino y puede enfrentarse a implicaciones fiscales (como un IVA a la importación o GST no recuperable) que no pueden ser repercutidas al comprador.
¿Es el vendedor responsable del despacho de importación en DDP Incoterms 2020?
Sí. En DDP, el vendedor asume la responsabilidad total del despacho de importación en el país de destino. Esto incluye completar todas las formalidades aduaneras, presentar la declaración de importación y pagar todos los derechos de aduana, impuestos y cargas aplicables. El vendedor también debe obtener las licencias o permisos de importación necesarios. Esto es lo que convierte al DDP en el Incoterm de obligación máxima.
¿Paga el vendedor los derechos e impuestos de importación en DDP?
Sí. El vendedor paga todos los derechos de aduana, impuestos y cargas exigibles en la importación en el país de destino. Esto incluye aranceles (NMF o preferenciales), derechos antidumping si procede, IVA o impuesto de importación, y cualquier otra carga fiscal. El vendedor asume el riesgo de variación de los tipos arancelarios entre la firma del contrato y la importación efectiva.
¿Qué significa DDP para el comprador?
DDP significa que el comprador recibe la mercancía en el destino acordado, ya despachada de importación, con todos los derechos e impuestos pagados por el vendedor. Las únicas responsabilidades del comprador son pagar el precio acordado, descargar la mercancía y asistir al vendedor (a cargo del vendedor) con los documentos necesarios para el despacho. Es esencialmente un acuerdo de precio "entregado" todo incluido.
¿Cuál es la diferencia entre DDP y DAP para el despacho de importación?
La diferencia clave es quién gestiona las formalidades de importación: en DDP, el vendedor gestiona el despacho de importación y paga todos los derechos e impuestos; en DAP, el comprador es responsable. Ambos términos entregan en el destino convenido, sobre el transporte, listos para descarga. Elija DDP cuando el vendedor pueda gestionar la importación; DAP cuando el comprador prefiera controlar el proceso o el vendedor no pueda obtener el despacho.
¿Puede el vendedor recuperar el IVA a la importación pagado en DDP?
Depende del registro fiscal del vendedor en el país de destino. Si está registrado a efectos de IVA, puede recuperarlo a través de sus declaraciones. Si no, el IVA a la importación se convierte en un coste no recuperable que reduce directamente el margen. En la UE, los vendedores no establecidos pueden solicitar devolución bajo la 13ª Directiva, pero el proceso es largo. Este riesgo de IVA es la razón principal por la que muchos vendedores evitan el DDP.
¿Cuáles son las obligaciones completas del vendedor en DDP?
En DDP, el vendedor debe: (1) entregar la mercancía despachada de importación en el destino convenido, (2) organizar y pagar todo el transporte de origen a destino, (3) cumplir las formalidades aduaneras de exportación e importación, (4) pagar todos los derechos e impuestos de exportación e importación, (5) soportar todos los riesgos de pérdida o daño hasta destino, (6) proporcionar factura comercial y documentos necesarios, (7) asistir con formalidades de países de tránsito. Lo único que el vendedor NO hace: descargar la mercancía.
¿Es DDP lo opuesto de EXW?
Sí, DDP y EXW se sitúan en los extremos opuestos del espectro de obligaciones. En EXW, la única obligación del vendedor es poner la mercancía a disposición en sus instalaciones - el comprador soporta todos los costes y riesgos. En DDP, el vendedor soporta todos los costes y riesgos, incluidos los derechos de importación, entregando la mercancía despachada en destino. Entre ambos extremos, los otros nueve Incoterms distribuyen las obligaciones progresivamente.
¿Quién es responsable de la descarga en DDP?
El comprador es responsable de la descarga. A pesar de ser el Incoterm de obligación máxima, DDP no exige al vendedor descargar la mercancía del medio de transporte. El vendedor entrega sobre el transporte, lista para descarga. Si el contrato de transporte del vendedor incluye costes de descarga, no puede recuperarlos del comprador salvo acuerdo en contrario. Si se necesita que el vendedor descargue, las partes deben usar DPU.
¿Cuáles son los riesgos de utilizar DDP para el vendedor?
Los principales riesgos son: (1) imposibilidad de obtener el despacho de importación sin presencia local, agente de aduanas o representante fiscal, (2) IVA/GST no recuperable que reduce directamente los márgenes, (3) derechos de aduana, antidumping o impuestos imprevisibles, (4) requisitos regulatorios (normas de producto, etiquetado, certificaciones) en el país de destino, (5) riesgo total de transporte de origen a destino.
¿Puede utilizarse DDP para cualquier modo de transporte?
Sí, DDP puede utilizarse independientemente del modo de transporte: marítimo, aéreo, por carretera, ferroviario o multimodal. Se usa habitualmente en comercio electrónico (donde el consumidor espera un precio entregado), distribución B2B (donde el vendedor ofrece precio puesto en destino) y transacciones intragrupo (donde ambas entidades pertenecen al mismo grupo y los procedimientos de importación ya están establecidos).
¿Puede DDP excluir ciertos derechos o impuestos (ej.: DDP sin IVA)?
La CCI desaconseja firmemente excluir elementos del DDP (como "DDP sin IVA" o "DDP sin derechos de importación"), ya que crea ambigüedad y posibles litigios. Si las partes desean excluir el IVA de las obligaciones del vendedor, lo correcto es usar DAP y que el comprador gestione las formalidades de importación. Si solo debe excluirse el IVA mientras el vendedor paga los aranceles, esto debe estipularse explícitamente en el contrato.
¿Por qué es DDP el Incoterm de obligación máxima?
DDP impone el nivel más alto de obligación al vendedor porque debe gestionar la cadena completa: despacho de exportación, todo el transporte, seguro (si lo desea), despacho de importación y pago de todos los derechos e impuestos. El vendedor soporta todos los riesgos hasta la entrega en destino. Ningún otro Incoterm exige al vendedor gestionar las formalidades de importación - es exclusivo del DDP.
¿Cómo afecta DDP al valor en aduana?
En DDP, el valor de transacción incluye costes de transporte, derechos e impuestos. Para la valoración en aduana, el precio debe ajustarse para determinar el valor equivalente CIF o CIP en el punto de importación. Los derechos e impuestos se excluyen del valor en aduana, ya que son cargas pagaderas en la importación, no parte del valor intrínseco de la mercancía. Los componentes de transporte y seguro deben identificarse para una valoración correcta conforme al artículo 71 del CAU.
¿Qué es un "falso DDP" y cómo evitarlo?
Un "falso DDP" ocurre cuando DDP figura en el contrato pero el vendedor no puede realmente realizar el despacho de importación en el país de destino, al carecer de estatuto jurídico, registro fiscal o agente local. El comprador debe entonces asumir inesperadamente el despacho. Para evitarlo: verificar la capacidad del vendedor antes de aceptar DDP, confirmar que dispone de agente de aduanas o representante fiscal en destino, y considerar DAP ante cualquier duda.
¿Cuándo debe un vendedor rechazar las condiciones DDP?
Un vendedor debería rechazar DDP cuando: (1) no tiene presencia, agente o despachante de aduanas en el país de destino, (2) no puede registrarse a efectos de IVA y el IVA no recuperable eliminaría su margen, (3) el país de destino tiene regulaciones de importación complejas o imprevisibles, (4) las mercancías están sujetas a licencias o contingentes que el vendedor no puede gestionar, (5) podrían aplicarse derechos antidumping o compensatorios. En estos casos, DAP es la alternativa más segura.
¿Es obligatorio el seguro en DDP?
No, DDP no obliga al vendedor a contratar seguro de transporte. Sin embargo, dado que el vendedor soporta todos los riesgos hasta la entrega en destino, se recomienda encarecidamente asegurar la mercancía para todo el trayecto. Si la mercancía se pierde o daña durante el transporte, el vendedor debe cumplir su obligación de entrega o indemnizar al comprador. No asegurar en DDP representa un riesgo financiero considerable para el vendedor.
Errores frecuentes
1Aceptar DDP sin verificar la capacidad de obtener el despacho de importación en el país de destino.
2Ignorar el IVA/GST a la importación no recuperable, que puede incrementar significativamente los costes más allá del margen previsto.
3Suponer que DDP incluye la descarga - el vendedor entrega sobre el transporte, el comprador debe descargar.
Obligaciones vendedor vs comprador
Obligación
Vendedor
Comprador
Formalidades exportación
Carga
Transporte principal
Seguro transporte
Descarga
Formalidades importación
Diagrama de transferencia de riesgos
Notas explicativas ICC
Entrega y transferencia de riesgos
En DDP, «Entregada derechos pagados» significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador:
cuando la mercancía se pone a disposición del comprador,
despachada de importación,
en el medio de transporte de llegada,
lista para la descarga,
en el lugar de destino convenido o en el punto acordado dentro de dicho lugar, si se ha acordado tal punto.
El vendedor soporta todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta el lugar de destino convenido o hasta el punto acordado dentro de dicho lugar. En esta regla Incoterms®, por tanto, la entrega y la llegada a destino coinciden.
Modo de transporte aplicable
DDP puede utilizarse independientemente del modo de transporte elegido, incluido cuando se emplean varios modos de transporte (multimodal).
DDP funciona para cualquier tipo de envío: contenedor, camión completo, flete aéreo, paquetería, etc. Es particularmente habitual en el comercio electrónico y en las transacciones B2B en las que el vendedor ofrece un precio «coste puesto en destino».
Precisión del lugar de destino
Se recomienda encarecidamente a las partes que especifiquen el lugar o punto de destino con la mayor claridad posible, por varias razones:
Transferencia de riesgos: el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere al comprador en ese punto - ambas partes deben tener claro dónde se produce esta transferencia crítica.
Reparto de costes: los costes anteriores a ese lugar o punto corren a cargo del vendedor (incluidos los costes de despacho de importación); los costes posteriores a ese lugar o punto (distintos de los costes de importación) corren a cargo del comprador.
Obligación de transporte: el vendedor debe contratar o procurar el transporte hasta el lugar acordado. El incumplimiento de esta obligación constituye una violación de la regla Incoterms® DDP.
Costes de descarga: si el vendedor incurre en costes de descarga en el lugar de destino en el marco de su contrato de transporte, no tiene derecho a recuperarlos separadamente del comprador, salvo acuerdo en contrario.
Obligación máxima del vendedor - despacho de exportación e importación
DDP exige al vendedor que despache la mercancía tanto para la exportación como para la importación. Esto incluye:
Formalidades y costes de despacho de exportación
Despacho de tránsito cuando sea aplicable
Formalidades de despacho de importación
Derechos de importación, impuestos y cualquier otro cargo pagadero en la importación
Este es el nivel máximo de obligación de las once reglas Incoterms®. El vendedor debe utilizar DDP con precaución:
El vendedor debe poder obtener el despacho de importación en el país de destino (directamente o a través de un agente).
Pueden existir implicaciones fiscales: el IVA a la importación o el GST pagado por el vendedor puede no ser recuperable, dependiendo del estatuto fiscal del vendedor en el país de destino.
Si el vendedor no puede obtener el despacho de importación, debería considerar utilizar DAP o DPU en su lugar, donde el despacho de importación corresponde al comprador.
Puntos de atención críticos
Obligación máxima del vendedor
DDP impone al vendedor el nivel más alto de obligación de los 11 Incoterms - utilizar con precaución.
DDP es la regla Incoterms® que impone al vendedor el nivel máximo de obligación de las once reglas Incoterms®. El vendedor es responsable de:
Todos los costes de transporte hasta destino
Despacho de exportación
Despacho de tránsito
Despacho de importación
Derechos de importación e impuestos
Todos los riesgos hasta la entrega en destino
Desde la perspectiva del vendedor, esto significa:
El vendedor debe tener la capacidad y habilitación legal para despachar mercancías de importación en el país de destino.
El vendedor puede necesitar un agente de aduanas local en el país de destino.
Implicaciones del IVA/GST: si el vendedor paga el IVA a la importación en un país donde no está registrado a efectos fiscales, puede no poder recuperar dicho IVA. Este coste puede tener que ser incorporado al precio DDP.
El vendedor debe evaluar cuidadosamente si puede cumplir todas las obligaciones DDP antes de aceptar este término.
Recomendación: si el vendedor no puede obtener el despacho de importación o se enfrenta a implicaciones fiscales adversas, considerar utilizar DAP o DPU en su lugar.
Riesgo de impuestos no recuperables
El IVA/GST a la importación pagado por el vendedor puede no ser recuperable - un coste frecuentemente ignorado.
En DDP, el vendedor paga todos los derechos e impuestos de importación, incluido el IVA a la importación o el GST. Sin embargo:
Si el vendedor no está registrado a efectos de IVA/GST en el país de destino, normalmente no puede recuperar el IVA a la importación que paga.
Esto representa un coste adicional oculto que puede erosionar significativamente los márgenes de beneficio, especialmente en jurisdicciones con un IVA elevado.
Aunque el contrato estipule «DDP», es la autoridad fiscal del país de destino quien determina quién puede recuperar el IVA a la importación - los acuerdos contractuales del vendedor con el comprador no pueden prevalecer sobre la legislación fiscal.
Ejemplo: un vendedor francés vende DDP a un comprador alemán. El vendedor francés paga el 19 % de IVA a la importación alemán. Si el vendedor francés no está registrado a efectos de IVA en Alemania, no puede recuperar este 19 %, lo que aumenta efectivamente su coste.
Recomendación: antes de aceptar DDP, verificar los requisitos de registro fiscal y las posibilidades de recuperación del IVA en el país de destino. Considerar estructurar la operación como DAP + un acuerdo separado para los derechos de importación.
El vendedor entrega pero no descarga
A pesar de la obligación máxima, DDP no exige al vendedor descargar - esto puede sorprender a los compradores.
Aunque DDP represente la obligación máxima del vendedor, este no está obligado a descargar la mercancía del medio de transporte de llegada. El comprador debe organizar y pagar la descarga.
Esto puede resultar confuso: los compradores pueden suponer que «Entregada derechos pagados» significa que la mercancía se entrega completamente, incluida la descarga. Sin embargo, la entrega DDP se produce cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en el transporte de llegada, lista para la descarga.
Recomendación: indicar claramente en el contrato si la descarga está incluida. Si el vendedor debe encargarse también de la descarga, considerar combinar las condiciones DDP con una cláusula explícita de descarga, o utilizar un acuerdo tipo DPU con despacho de importación a cargo del vendedor.
Obligaciones detalladas del vendedor (A1-A10)
Artículo A1Obligaciones generales
El vendedor debe proporcionar la mercancía y la factura comercial de conformidad con el contrato de compraventa, así como cualquier otra prueba de conformidad que pueda requerir el contrato.
Todo documento a facilitar por el vendedor puede ser en papel o en formato electrónico, según lo acordado o, en su defecto, según los usos.
Artículo A2Entrega
El vendedor debe entregar la mercancía poniéndola a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada, lista para la descarga, en el punto acordado, en su caso, en el lugar de destino convenido, o procurándose mercancías así entregadas. En ambos casos, el vendedor debe entregar la mercancía en la fecha acordada o dentro del plazo acordado.
Artículo A3Transferencia de riesgos
El vendedor soporta todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta que haya sido entregada de conformidad con A2, salvo pérdidas o daños en las circunstancias descritas en B3.
Artículo A4Transporte
El vendedor debe celebrar o procurarse, a su propia cuenta, un contrato de transporte de la mercancía hasta el lugar de destino convenido o, si así se acuerda, hasta cualquier punto en dicho lugar de destino. Si no se ha convenido un punto específico o no lo determinan los usos, el vendedor puede elegir el punto en el lugar de destino convenido que mejor le convenga.
El vendedor debe cumplir con toda exigencia de seguridad relacionada con el transporte hasta el destino.
Artículo A5Seguro
El vendedor no tiene obligación alguna frente al comprador de celebrar un contrato de seguro.
Artículo A6Documento de entrega / transporte
El vendedor debe facilitar al comprador, a su propia cuenta, cualquier documento necesario para que el comprador pueda recepcionar la mercancía.
Artículo A7Despacho de exportación / importación
En su caso, el vendedor debe cumplir y pagar todas las formalidades de despacho de exportación/tránsito/importación requeridas por los países de exportación, tránsito e importación, tales como:
licencia de exportación/tránsito/importación;
habilitación de seguridad para la exportación/tránsito/importación;
inspección previa al embarque;
cualquier otra autorización oficial.
Artículo A8Verificación / embalaje / marcado
El vendedor debe pagar los costes de las operaciones de verificación (calidad, medición, pesaje, recuento) necesarias para la entrega de la mercancía de conformidad con A2.
El vendedor debe, a su propia cuenta, embalar la mercancía, a menos que sea habitual en el comercio en cuestión transportar ese tipo de mercancía sin embalar. El vendedor debe embalar y marcar la mercancía de la forma apropiada para su transporte, salvo que las partes hayan acordado requisitos específicos de embalaje o marcado.
Artículo A9Reparto de costes
El vendedor debe pagar:
a) Todos los costes relativos a la mercancía y a su transporte hasta su entrega de conformidad con A2, salvo los que correspondan al comprador en virtud de B9.
b) Los costes de descarga en el lugar de destino, pero únicamente si dichos costes corresponden al vendedor en el marco del contrato de transporte.
c) Los costes de facilitación del documento de entrega/transporte conforme a A6.
d) En su caso, los derechos, impuestos y cualquier otro coste relativos al despacho de exportación, tránsito e importación de conformidad con A7.
e) El reembolso al comprador de todos los costes y gastos relativos a la asistencia prestada para la obtención de documentos e información de conformidad con B5 y B7.
Artículo A10Avisos
El vendedor debe comunicar al comprador todo aviso necesario para permitirle recepcionar la mercancía.
Obligaciones detalladas del comprador (B1-B10)
Artículo B1Obligaciones generales
El comprador debe pagar el precio de la mercancía de conformidad con el contrato de compraventa.
Todo documento a facilitar por el comprador puede ser en papel o en formato electrónico, según lo acordado o, en su defecto, según los usos.
Artículo B2Recepción de la entrega
El comprador debe recibir la entrega de la mercancía cuando haya sido entregada de conformidad con A2.
Artículo B3Transferencia de riesgos
El comprador soporta todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde el momento de su entrega de conformidad con A2.
Si:
a) el comprador incumple sus obligaciones de conformidad con B7, soporta todos los riesgos resultantes de pérdida o daño de la mercancía; o
b) el comprador no comunica un aviso de conformidad con B10, soporta todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde la fecha acordada o desde la expiración del plazo acordado para la entrega,
siempre que la mercancía haya sido claramente identificada como la mercancía objeto del contrato.
Artículo B4Transporte
El comprador no tiene obligación alguna frente al vendedor de celebrar un contrato de transporte.
Artículo B5Seguro
El comprador no tiene obligación alguna frente al vendedor de celebrar un contrato de seguro. No obstante, el comprador debe facilitar al vendedor, a petición, riesgo y cuenta del vendedor, la información que el vendedor necesite para obtener un seguro.
Artículo B6Documento de entrega / transporte
El comprador debe aceptar el documento proporcionado de conformidad con A6.
Artículo B7Despacho de exportación / importación
En su caso, el comprador debe asistir al vendedor, a petición, riesgo y cuenta del vendedor, en la obtención de cualquier documento y/o información relativa a todas las formalidades de despacho de exportación/tránsito/importación requeridas por los países de exportación/tránsito/importación, tales como:
licencia de exportación/tránsito/importación;
habilitación de seguridad para la exportación, tránsito e importación;
inspección previa al embarque;
cualquier otra autorización oficial.
Artículo B8Verificación / embalaje / marcado
El comprador no tiene obligación alguna frente al vendedor.
Artículo B9Reparto de costes
El comprador debe pagar:
a) Todos los costes relativos a la mercancía desde el momento de su entrega de conformidad con A2.
b) Todos los costes de descarga necesarios para recepcionar la mercancía del medio de transporte de llegada en el lugar de destino convenido, salvo que dichos costes correspondan al vendedor en el marco del contrato de transporte.
c) Cualquier coste adicional incurrido por el vendedor si el comprador incumple sus obligaciones de conformidad con B7 o no comunica un aviso de conformidad con B10, siempre que la mercancía haya sido claramente identificada como la mercancía objeto del contrato.
Artículo B10Avisos
El comprador debe, siempre que se acuerde que tiene derecho a determinar el momento dentro del plazo acordado y/o el punto de recepción de la entrega en el lugar de destino convenido, comunicar al vendedor un aviso con suficiente antelación.
Comparación DDP vs DAP
Critère
DDP
DAP
Despacho de importación
El vendedor gestiona todas las formalidades y derechos de importación
El comprador gestiona las formalidades y derechos de importación
Derechos de importación e impuestos
El vendedor paga
El comprador paga
Nivel de obligación del vendedor
Máximo (el más alto de los 11 Incoterms)
Alto
Riesgo fiscal para el vendedor
Posible IVA/GST no recuperable
Sin riesgo fiscal a la importación
Ideal para
Vendedor con capacidad de importación en el país de destino
Cuando el comprador gestiona la importación en su propio país
Critère
DDP
EXW
Obligación del vendedor
Máxima - todos los costes, riesgos y formalidades
Mínima - mercancía en las instalaciones del vendedor
Transporte
El vendedor organiza y paga todo el transporte
El comprador organiza y paga todo el transporte
Formalidades aduaneras
El vendedor gestiona exportación E importación
El comprador gestiona exportación E importación
Transferencia de riesgos
En destino
En las instalaciones del vendedor
Simplicidad para el comprador
Máxima - el comprador solo paga el precio y descarga
Mínima - el comprador debe organizar todo
Impacto en el valor en aduana
El Incoterm DDP pertenece al grupo DDP. Este grupo determina qué ajustes (AK/BA) se aplican al precio facturado para calcular el valor en aduana.
El vendedor tiene capacidad de importación: el vendedor dispone de una entidad local, un agente de aduanas o un representante en el país de destino que puede gestionar las formalidades de importación.
Precio «puesto en destino»: habitual en el comercio electrónico, la distribución B2B y las transferencias intragrupo, donde el comprador desea un precio único todo incluido.
Comprador sin experiencia: cuando el comprador tiene poca experiencia con los procedimientos aduaneros y el vendedor está mejor posicionado para gestionarlos.
Transacciones intragrupo: DDP se utiliza frecuentemente para envíos entre filiales de una misma empresa multinacional.
Ventaja competitiva: ofrecer DDP puede constituir un diferenciador comercial, simplificando el proceso de compra para el cliente.
Cuándo evitar DDP
El vendedor no puede obtener el despacho de importación: si el vendedor no tiene medios para despachar mercancías en el país de destino, utilizar DAP en su lugar.
Riesgo de impuestos no recuperables: si el vendedor tendría que pagar un IVA/GST a la importación que no puede recuperar, el coste total puede resultar prohibitivo.
Normativa de importación compleja: si el país de destino tiene requisitos de importación complejos o imprevisibles, el comprador puede estar mejor posicionado para gestionarlos.
El vendedor desea limitar su exposición: DDP representa la obligación máxima - si el vendedor quiere limitar su riesgo, utilizar DAP (despacho de importación a cargo del comprador) o CPT (riesgo al transportista).
Cláusulas contractuales recomendadas
Destino preciso: especificar la dirección exacta de entrega.
Reparto fiscal: aclarar si el IVA/GST a la importación está incluido en el precio DDP o se facturará por separado.
Descarga: indicar explícitamente si la descarga está incluida (DDP no la exige).
Conformidad: especificar qué parte proporciona la documentación de conformidad del producto (marcado CE, certificaciones, etc.).
Seguro: aunque no sea obligatorio, aclarar los acuerdos de seguro para las fases de transporte e importación.
Análisis por perfil
Ventajas
Obligations minimales. En termes logistiques, l'acheteur n'est en charge que du déchargement au lieu convenu.
Inconvenientes
Absence de flexibilité en terme d'organisation et de négociation des coûts pour l'acheteur. Le vendeur est en charge des formalités douanières dans le pays de destination, en pratique le vendeur est souvent renseigné comme importateur sans le savoir ou ce dernier subit un retard de livraison à la suite de blocage en douane.
Recomendaciones
Limiter l'usage de l'incoterm DDP aux cas où le vendeur est identifié dans le pays d'importation et peut agir en tant qu'importateur.
Prévoir des clauses contractuelles pour contrer l'effet des faux DDP.
Prévoir la coordination avec le vendeur pour le déchargement.
Atención : Verifique que el vendedor pueda actuar como importador en su país.
Análisis comparativo (radar)
DDP
Comparar con
Errores frecuentes
1
Aceptar DDP sin verificar la capacidad de obtener el despacho de importación en el país de destino.
2
Ignorar el IVA/GST a la importación no recuperable, que puede incrementar significativamente los costes más allá del margen previsto.
3
Suponer que DDP incluye la descarga - el vendedor entrega sobre el transporte, el comprador debe descargar.
4
No especificar el destino con precisión, dejando ambigüedad sobre el lugar de entrega y transferencia de riesgos.
5
No tener en cuenta posibles cambios en los tipos de derechos de importación, aranceles o requisitos reglamentarios entre la firma del contrato y la entrega.
DDP 2020: el vendedor paga aranceles y despacho import - The Trade Hub