Kupplungsausrücker, sog. Zentralausrücker, Foto siehe Anlage, - in Form eines fahrzeugspezifisch gefertigten, zentral geführten hydraulischen Ausrückers, - laut Antrag: - - im Wesentlichen bestehend aus einem hydraulischen Ringzylinder mit integriertem Ausrücklager     und einer Anschlussvorrichtung für die Kupplungsdruckleitung, - - aus unedlem Metall und Kunststoff gefertigt, - - mit einem Innendurchmesser von ca. 28 mm, - - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - wird mittels der drei beiliegenden Schrauben am Kupplungsgehäuse von Personenkraftwagen   verschraubt, - dient der direkten Kraftübertragung auf die Membranfederzungen der Schaltkupplung, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für   Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703 (Kupplungsausrücker), Teil einer Schaltkupplung, nicht für die industrielle Montage"

AV 1 / AV 6 Anm 3 ABS XVII ErlKN Pos 8708 (HS) RZ 01.1 bis 03.1