Schaltkupplung, sog. Kupplungssatz mit Zweimassenschwungrad, Foto siehe Anlage, - in Form einer fahrzeugspezifisch gefertigten, noch nicht zusammengesetzten Reibungskupplung,   bestehend aus: - einem Zweimassenschwungrad mit Anlasserzahnkranz, - einer Kupplungsdruckplatte mit Kupplungsdeckel, - einer Kupplungsscheibe mit Reibbelag, - einer Ausrückgabel, - einem Ausrücker und sechs Schrauben, - im Wesentlichen aus Stahl und Verbundwerkstoffen aus Graphit (Kupplungsscheibe) hergestellt, - laut Antrag nicht für die industrielle Montage bestimmt, - wird im Antriebsstrang von Personenkraftwagen als lösbares Bindeglied zwischen Motor und   Wechselgetriebe verbaut, - dient gemeinsam der Übertragung des Motordrehmoments auf das Getriebe und     trennt oder verbindet den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Gestaltung und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich    für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil (Schaltkupplung) für Kraftfahrzeuge der Position 8703, nicht für die industrielle Montage"

AV 1 / AV 6 / AV 2 a) Anm 3 ABS XVII / Anm 1 g) ABS XV ErlKN Pos 8708 (HS) RZ 01.1 bis 04.0 und 07.0