PLBTIWIT-2025-000073Actif
8411.99.00.30
PL-4 févr. 2025→3 févr. 2028
Korpus turbosprężarki składający się z: wlotu i wylotu spalin, woluty oraz pracy wirnika turbiny (średnica wirnika 31 mm). Korpus wykonany jest ze staliwa z dodatkami chromu, niklu, krzemu oraz niobu odpornego na działanie wysokich temperatur - maksymalna temperatura pracy materiału wynosi 1050 stopni C. Ponadto w skład złożenia korpusu wchodzi: kołek ustalający (stal nierdzewna) oraz komponenty przepustnicy spalin, tj. tuleja (staliwo żaroodporne), zawór wahadłowy (staliwo żaroodporne), wałek regulacyjny (staliwo żaroodporne), podkładka (stal żaroodporna), sprężyna talerzowa (stal żarowytrzymała), sworzeń (stal nierdzewna), dźwignia regulacyjna (stal nierdzewna). Zadaniem korpusu jest kierowanie gazów wydechowych z silnika spalinowego na wirnik turbiny, a następnie orientowanie tych gazów do układu wydechowego w pojeździe. Korpus pełni również funkcję ochronną przed czynnikami zewnętrznymi. Ma kształt nieregularnego odlewu o wymiarach 172 x 150 x 142 mm. Przepustnica spalin ma za zadanie regulowanie natężenia przepływu spalin przez wirnik turbiny w zależności od jej obciążenia. Celem kołka ustalającego jest prawidłowe pozycjonowanie korpusu turbiny w zespole turbosprężarki. Niniejsza decyzja została wydana w miejsce wiążącej informacji taryfowej nr PL BTI WIT-2020-000413 z 1 kwietnia 2020 r.