PTBTI2026-IPV-003Actif
8507.60.00.90
PT-21 avr. 2026→20 avr. 2029
Acumulador elétrico recarregável do tipo iões de lítio (“lithium-ion battery”). Trata-se de uma unidade funcional de armazenamento que incorpora as células, a eletrónica de gestão (BMS) e o invólucro. Está concebida para ser integrada num veículo.
Configuração física: módulo retangular, invólucro metálico (caixa e tampa), com interfaces elétricas exteriores adequadas a ligação no veículo.
— Dimensões aproximadas do pack (L × W × H): 275 × 300 × 110 mm (valores indicativos para identificação).
— Massa aproximada: 12,5 kg.
— Cor exterior: metálica/cinzenta, própria do invólucro.
— Embalagem/transporte: expedido como mercadoria perigosa da Classe 9 (baterias de iões de lítio), cumprindo regulamentação aplicável (p. ex., ADR/IMDG/IATA). Não se indicam números internos ou códigos proprietários.
Funciona como fonte de energia recarregável de baixa tensão para sistemas de 48 V em veículos (p. ex., redes de 48 V, apoio a funções híbridas, estabilização de tensão/energia e arranque/recuperação). O sistema de gestão da bateria (BMS) integrado monitoriza tensão e temperatura das células e assegura proteções elétricas (sobretensão/subtensão/sobreaquecimento).
— Estrutura/suportes e elementos de controlo no invólucro metálico (parte não perigosa).
Ao nível das células (constituintes típicos):
— Cátodo: óxido de lítio‑níquel‑manganês‑cobalto (química NMC).
— Ânodo: grafite.
— Eletrólito: sal LiPF6 em solventes carbonatos (p. ex., DMC, EC, DEC, EMC).
— Coletores de corrente: cobre (ânodo) e alumínio (cátodo).
— Aglutinantes/aditivos usuais: PVDF, negro de fumo (carbon black), CMC, entre outros em baixas percentagens.
— Tensão nominal: 44,04 V
— Contém um interruptor de semicondutores de potência (MOSFETs) e não contém um relé de potência.
— Produto concebido para integração em veículo, não destinado a venda a retalho isolada ao consumidor final.