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27 résultats pour "8408"

Codes nomenclature

840900000080Parties reconnaissables comme étant exclusivement ou principalement destinées aux moteurs des n$o$s|8407|ou 84088%840910000080de moteurs pour l'aviation6%840910001080destinés à des aéronefs civils6%840910002080destinés à être montés sur des aérodynes ayant eux-mêmes bénéficié de la franchise de droit ou ayant été construits dans la Communauté6%840910009080autres6%840991000010autres6%840991000080reconnaissables comme étant exclusivement ou principalement destinées aux moteurs à piston à allumage par étincelles6%840991002880Carburateur, pourvu de : -2 trous de fixation d'un diamètre de 31 mm, -un choke d'un diamètre de 18 mm ou plus mais n'excédant pas 19,05 mm destiné à la fabrication de coupe-herbes à moteur à deux temps6%840991003380Support d'arbre à cames pour moteur à piston à allumage par étincelles, en alliage d'aluminium ADC12: -d'un poids de 4,0 kg ou plus, mais n'excédant pas 5,5 kg, -d'une épaisseur de paroi de 2,0 mm ou plus, mais n'excédant pas 6,0 mm, destiné à la fabrication de moteurs de véhicules automobiles6%840991003580Tuyau complet de distribution de carburant, comportant un enrouleur, capteur haute pression et injecteurs pour l'injection directe d'essence avec : -une pression de fonctionnement n'excédant pas 22,5 MPa, -injecteur direct à solénoïde, -capteur de pression analogique pour pression n'excédant pas 22,5 MPa6%840991003880Carter pour moteur à piston à allumage par étincelles à 4 cylindres, en alliage d'aluminium ADC12, destiné à la fabrication de moteurs de véhicules automobiles6%840991004080Injecteur de carburant à valve électro-magnétique pour une atomisation optimisée dans la chambre de combustion des moteurs à piston à allumage par étincelles (moteurs à explosion), destiné à être utilisé dans la fabrication de véhicules automobiles6%840991004580Soupape d’admission et d’échappement en alliage métallique présentant une dureté Rockwell de 20 HRC ou plus, destinée à être utilisée dans la construction de moteurs à allumage par étincelles ou par compression de véhicules automobiles6%840991005080Collecteur d’échappement avec boîtier de turbine de turbocompresseurs, présentant un trou d’un diamètre de 28mm ou plus, mais n’excédant pas 181mm, pour insérer une roue de turbine6%840991005580Corps de buse pour la régulation de l'angle et de la distribution de l'injection de carburant: -de forme cylindrique, -fabriqué en acier inoxydable, -comptant au minimum 4, mais pas plus de 16 orifices, -présentant un débit de 100 cm³/minute ou plus mais n'excédant pas 500 cm³/minute,6%840991006380Culasse pour moteur à quatre cylindres comportant 10 noyaux, en alliage d’aluminium EN AC-45500, présentant les caractéristiques suivantes: — aucun autre composant, — une dureté de 90 HB ou plus, — des défauts de moulage d’une dimension maximale de 0,4 mm et limités à 10 défauts par cm², — un espacement des bras de dendrite dans la chambre de combustion n’excédant pas 25 μm, — une double enveloppe de refroidissement, — un poids de 14 kg ou plus, mais n’excédant pas 19 kg, — une longueur de 460 mm ou plus mais n’excédant pas 510 mm, — une hauteur de 260 mm ou plus, mais n'excédant pas 286 mm, et — une largeur de 140 mm, mais n’excédant pas 150 mm6%840991007580Boîtier de la vanne d'injection de carburant pour générer un champ électromagnétique afin d'actionner la vanne d'injection présentant: -un diamètre d'entrée de 2 mm ou plus mais n'excédant pas 10 mm, -un diamètre de sortie de 2 mm ou plus mais n'excédant pas 10 mm, -une bobine électrique d'une résistance de 10 Ω οu plus mais n'excédant pas 15 Ω, se terminant par un raccord électrique, -un couvercle en plastique moulé autour d'un tube en acier inoxydable6%840991008080Aiguille d'injecteur servant à contrôler le débit de carburant dans le moteur, présentant: -2 trous, -4 rainures, -un diamètre de 3 mm ou plus mais n'excédant pas 6 mm, -une longueur de 25 mm ou plus mais n'excédant pas 35 mm, -en acier inoxydable avec chromage dur6%840991008380Bielle pour le raccordement des pistons au vilebrequin d’un moteur de voiture particulière: - en alliage contenant 96 % d’acier, le reste étant du titane, du vanadium, de l’aluminium, du chrome, du nickel, du cuivre, du phosphore, du silicium, du soufre, du manganèse, - avec deux boulons de bielle, - avec une bague, - d’une longueur de 120 mm ou plus, mais n’excédant pas 160 mm, - présentant une rugosité de surface correspondant à la norme ISO 4287-1997, destinée à la fabrication de moteurs à allumage par étincelle de véhicules automobiles6%840991009080autres6%

Renseignements tarifaires contraignants (RTC)

FRBTIFR-BTI-2023-0496984082051

Moteur thermique, à allumage par compression (diesel), d’une puissance 6 kw à 3000tr/mn. Il s’agit d’un moteur monocylindre 4 temps, 500cm3. Le moteur dispose des accessoires indispensables à son fonctionnement : alternateur, démarreur, dispositif d'injection, vanne EGR... Il est destiné à être monté dans une automobile sans permis.

FR-RTC-2013-164621840820

MOTEUR DIESEL MONOCYLINDRE DESTINE A ETRE MONTE SUR DES VEHICULES SANS PERMIS DE TYPE QUADRICYCLE LEGER. SA CYLINDREE EST DE 441 CM3, ET SA PUISSANCE DE 4 KW. IL EST LIVRE SANS LANCEUR MANUEL, SANS RESERVOIR, MAIS AVEC UN DEMARREUR ELECTRIQUE. IL N'EST PAS DESTINE A EQUIPER UN BATEAU, MAIS EST DESTINE A ETRE INSTALLE SUR UN VEHICULE AUTOMOBILE RELEVANT DE LA POSITION 870331.

FR-RTC-2013-16309184082037

PARTIE DE TRACTEUR AGRICOLE SE PRESENTANT SOUS LA FORME D'UN MOTEUR DIESEL AVEC LA BOITE DE VITESSE, LE BLOC PONT ARRIERE, LE RESERVOIR, LE RADIATEUR, LE RESERVOIR ADDITIONNEL ET UN CAPOT DE PROTECTION POUR LE TRANSPORT. PUISSANCE: 160 A 272 kW SELON LE MODELE.

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