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Il s’agit d’un dispositif de fixation (longueur 300 mm et largeur 55 mm), perforée et ajustable, en acier galvanisé ou inoxydable, permettant de fixer des éléments techniques (autres que tuyauterie) sur un rail type R4 pour plafond ou mur. Ses perforations et sa largeur adaptées au rail type R4 lui permettent de se fixer dessus et ses systèmes de boulons lui permettent un réglage angulaire de l’élément à fixer. Les trois composants de cette fixation sont fabriqués principalement à partir de tôles.
Il s’agit d’un dispositif de fixation (longueur 286 mm et largeur 55 mm), perforée et ajustable, en acier galvanisé ou inoxydable, permettant de fixer des éléments techniques (autres que tuyauterie) sur un rail type R4 pour plafond ou mur. Ses perforations et sa largeur adaptées au rail type R4 lui permettent de se fixer dessus et son système de boulon lui permet un réglage angulaire de l’élément à fixer. Les deux composants de cette fixation sont fabriqués principalement à partir de tôles.
Appareillage d’enregistrement et de synchronisation de données de signalisation ferroviaire, placé dans une locomotive lors de voyages tests. Ces enregistrements (vidéos et données de signalisation synchronisées) sont affichés pour être analysés par des experts afin de contrôler les lignes ferroviaires. Il est composé d’un laptop avec un software spécifique pour synchroniser les données vidéos fournies par deux caméras incluses dans l’appareillage (une pour filmer la voie ferrée et l’autre pour filmer le tableau de bord de la locomotive) et les données de signalisation collectées par un boîtier de contrôle électronique optionnel (non présenté et faisant l’objet d’un classement séparé réf. D.T.316.920), de divers câbles et commutateurs permettant de relier ces éléments, une ou plusieurs valises industrielles sur mesure prévues pour le transport de l’appareillage.
Appareil de mesure d'un signal électromagnétique émis par une balise ferroviaire (type Eurobalise ou autre). Il est placé dans une locomotive pour mesurer la qualité du signal électromagnétique (fréquences et tensions induites dans une antenne) émis par les balises (placées entre les rails) lors du passage du train. Les mesures sont ensuite numérisées afin d'être analysées par des experts pour la maintenance préventive des balises. L'appareil est composé d'une antenne pour capter le signal électrique, d'une machine automatique de traitement pour la mesure et l'enregistrement des données et de divers câbles de connexion permettant de relier ces éléments.
Appareil de mesure, par induction électromagnétique, de circuits de voie ferrée. Il est placé dans une locomotive pour mesurer les fréquences et tensions électriques induites par les circuits de voie lors du passage du train. Les mesures sont ensuite numérisées afin d’être analysées par des experts pour la maintenance préventive des circuits de voie. L’appareil est composé de plusieurs antennes (en nombre variable) pour capter les courants électriques, d’une machine automatique de traitement pour la mesure et l’enregistrement de ces données et de divers câbles de connexion permettant de relier ces éléments.