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Fil conducteur pour modules photovoltaïques, se présentant sous la forme d’un fil rond constitué en cuivre affiné étamé, non isolé, enroulé en bobine. Il est constitué d’un noyau en cuivre (d’une pureté de 99,97%). Il est destiné à être utilisé pour relier électriquement les cellules photovoltaïques entre elles, par soudure sur les « busbars » imprimés à la surface des cellules. Le fil est obtenu par tréfilage/laminage du cuivre pour obtenir le diamètre souhaité (environ 0,26 mm). Il présente un revêtement par soudure consistant en un étamage d’étain-plomb (Sn-Pb). Il est bobiné en rouleaux.
Cordon métallique en cuivre étamé, tressé, non isolé, pour l’électricité, d'une section de 5, 10 ou 16mm² en fonction du modèle, et présenté en rouleaux. Celui-ci a vocation à être utilisé pour la mise à la terre de structures de plancher technique. (Tresse de masse).
Tuyau synthétique (PVC) renforcé gertress noir de puissance accompagné de tresses déportées non isolées électriquement en cuivre étamé serties sur des tétines de fixation en laiton, à usage de conduction de courant (tensions de fonctionnement entre 15 et 40 V) pour les tresses (Ø 10 mm) et de gaz pour le tuyau (Ø 12 mm) au sein d’une torche de soudage, disponible en diverses longueurs (3, 4 et 5 m).
Bracelet de continuité de masse tressée destiné au domaine aéronautique majoritairement. Il sera relié à la structure de l'avion et permettra la mise à la masse pour évacuer les charges électrostatiques. L'article est présenté en différents modèles de diamètre différent : de 1,5 mm2 à 25 mm2. Les tresses peuvent être rondes ou plates selon les modèles. Les articles sont constituées de fils en cuivre tressés. Il est composé d'un fil de cuivre nu ou étamé avec une cosse en cuivre nu ou étamé sertie à chaque extrémité. La tension maxi des charges électrostatiques est de 600 volts.
Cordon métallique tressé, d’une section de 5, 10 ou 16 mm² en fonction du modèle, et présenté en rouleaux. Le cordon a vocation à être utilisé pour la mise à la terre de structures de plancher technique. Le cordon est composé de cuivre étamé. Le cordon est composé d’un assemblage de fuseaux, eux-mêmes composés de fils individuels.