Recherche douanière

Tube en inconel 718 (alliage de nickel comprenant 50 à 55 % de nickel, 17 à 21 % de chrome, 15 à 21 % de fer et d’autres éléments en plus faible proportion). Longueur : 5,5m. Diamètre extérieur : 72 mm. Diamètre intérieur : 66 mm.

Tube cylindrique à section transversale constante sur toute la longueur, présentant un seul creux fermé en forme de cercle, et à paroi d’épaisseur constante, en alliage de nickel-cobalt chrome-molybdène non magnétique, à ultra haute résistance (MP35N selon ASTM F562 - Spécification standard pour l'alliage corroyé -35Cobalt-35Nickel-20Chrome-10Molybdène- pour les applications d'implants chirurgicaux). L’article sera destiné, après usinage/transformation, à une utilisation principalement dans le domaine médical (implants/valve), dans l’industrie ou l’aéronautique. Il est présenté sous deux références, en différentes longueurs. Teneur en nickel = 35,87 %; Teneur en cobalt = balance. Les dimensions et poids sont selon le modèle : Diamètres (ext/int) = 12/8 ou 12/10 millimètres, Poids, pour un mètre = 0,528 ou 0,290 kilos.

Tube expansible, soudé, de section circulaire, utilisé dans les puits de pétrole, de gaz et d’eau comme solution permanente pour réparer et couvrir des portions de tubes, de cuvelages ou de crépines endommagées et colmater des perforations. Le tube, dénommé « patch », est en alliage de nickel et recouvert d’un élastomère d’étanchéité profilé (caoutchouc crénelé de 1,5 à 2,5 mm d’épaisseur). Il est destiné à être utilisé avec un ballon gonflable/dégonflable hydrauliquement (packer) qui va le déformer et le plaquer contre la partie du puits à réparer afin d’activer les joints extérieurs. Il est monté sur un outil de pose puis descendu grâce à des tiges de forage jusqu’aux profondeurs souhaitées. Après l’opération, l’outil de pose et le ballon gonflable sont récupérés. Le diamètre du patch varie en fonction du tube à réparer (de 86 mm à 277 mm). Le patch sert aussi à réparer des parties de tubes, cuvelages et crépines défaillantes (lorsque des vannes sont bloquées en position ouverte).

Tubes lisses en alliage de nickel destinés à la fabrication de tuyauterie pour des moteurs d'avions civils. Ils sont destinés à la récupération d'air chaud en sortie moteur. Diamètres extérieurs - Epaisseurs - Longueurs: 50,80 mm X 1,02 mm x longueurs de 3 à 5 mètres/50,80 mm X 1,27 mm x longueurs de 2,95 mètres/50,80 mm X 1,27 mm x longueurs de 3,30 mètres/57,15 mm X 1,60 mm X longueurs de 3,20 mètres à 3,60 mètres/76,2 mm X 1,60 mm X longueurs de 3,20 mètres à 3,60 mètres/101,6 mm X 1,27 mm X longueurs de 3,20 mètres à 3,60 mètres/101,6 mm X 1,60 mm X longueurs de 3,00 mètres /101,6 mm X 2,03 mm X longueurs de 3,30 mètres.

Barre cylindrique à section transversale pleine et constante sur toute la longueur, en alliage de nickel-cobalt chrome-molybdène non magnétique, à ultra haute résistance (MP35N ou MP35NLT selon ASTM F562 - Spécification standard pour l'alliage corroyé -35Cobalt-35Nickel-20Chrome-10Molybdène- pour les applications d'implants chirurgicaux). L’article sera destiné, après usinage/transformation, à une utilisation principalement dans le domaine médical (implants/valve), dans l’industrie ou l’aéronautique. Il est présenté sous trois références, en différentes longueurs. Teneur en nickel = 35,77 %; Teneur en cobalt = 32,80 %. Les dimensions et poids sont selon le modèle : Diamètres = 25, 25,4 ou 35 millimètres, Poids, pour un mètre = 4,13, 4,26, 8,09 kilos.