Recherche douanière

Fixations sous la forme de rivets, fabriqués à partir de Nickel (essentiellement en alliages de monel, laiton, entre autres) destinés au secteur aéronautique et à certains types de véhicules aériens. Les rivets sont des rivets pleins, qui s'installent par déformation du bout de tige qui forme un "bouton" et qui permet de fixer. Il s'agit de rivets classiques.

Dispositif de retenue pour écrou rond, en alliage de nickel. La pièce est obtenue à partir d’une tôle fine travaillée, découpée et arrondie, ce qui permet d’optimiser le guidage de l’écrou (non présenté).

Pièce d’ajustement et de maintien de pré-refroidisseur pour moteur d’avion civil. La pièce est en INCONEL 718 ( Alliage complexe de Nickel). Composition de l’alliage fournie par l’opérateur: Carbone : 0.08% - Manganèse : 0.35% - Phosphotus : 0.015% - Sulfure : 0.015% - Chrome: 17-21% - Nickel : 50-55% - Molybdenum : 2.8-3.3% - Columbium (Niobium) : 4.75-5.5% - Titanium : 0.65-1.15% - Aluminium : 0.2-0.8% - Cobalt : 1% - Boron : 0.006% - Cuivre : 0.3% - Plomb : 0.0005% - Bismuth : 0.00003% - Sélénium : 0.0003% - Acier : ce qui reste.

Vis en alliage de Nickel destinée à être utilisée dans l'aéronautique civile. Dénomination de l'alliage : NiCr19Fe19Nb5Mo3 Composition : 50 à 55 % de nickel, 17 à 21 % de chrome, 4,75 à 5,50 % de niobium

Article fileté consistant en un écrou auto-cassant (“collars”) en alliage de nickel de type (HL88). L’écrou est utilisé dans l’industrie aéronautique. Il a pour fonction de se rompre à une charge spécifiée, ce qui permet de garantir un couple de serrage précis.