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Pièce d’ajustement et de maintien de pré-refroidisseur pour moteur d’avion civil. La pièce est en INCONEL 718 ( Alliage complexe de Nickel). Composition de l’alliage fournie par l’opérateur: Carbone : 0.08% - Manganèse : 0.35% - Phosphotus : 0.015% - Sulfure : 0.015% - Chrome: 17-21% - Nickel : 50-55% - Molybdenum : 2.8-3.3% - Columbium (Niobium) : 4.75-5.5% - Titanium : 0.65-1.15% - Aluminium : 0.2-0.8% - Cobalt : 1% - Boron : 0.006% - Cuivre : 0.3% - Plomb : 0.0005% - Bismuth : 0.00003% - Sélénium : 0.0003% - Acier : ce qui reste.

Vis en alliage de Nickel destinée à être utilisée dans l'aéronautique civile. Dénomination de l'alliage : NiCr19Fe19Nb5Mo3 Composition : 50 à 55 % de nickel, 17 à 21 % de chrome, 4,75 à 5,50 % de niobium

Axe de charnière fileté majoritairement en alliage de nickel (50 à 55 % de nickel, 17 à 21 % de chrome, 4,75 à 5,50 % de columbium, …). Il est destiné à la nacelle d’un moteur d’avion civil.

Anneau forgé en alliage de nickel (Inconel 718). L’anneau est destiné à la fabrication de pièces pour moteur d’avions. Il est composé de 50,0 à 55,0% de nickel, de 17,0 à 21,0% de chrome, d’environ 18,5% de fer et d’autres métaux en quantité peu significative sur la composition chimique. Il mesure 60 millimètres de hauteur, 182 de diamètre extérieur et 150 de diamètre intérieur.

Bouchons en alliage de nickel destinés à obturer les ouvertures aménagées dans les moteurs d'avions afin d'inspecter les pièces à l'intérieur du moteur à l’aide d’une caméra endoscopique (non comprise). Ils comportent une partie filetée et un ressort hélicoïdal de compression. Ils permettent un verrouillage automatique par des coupelles dotées d'une série de dents empêchant le dévissage spontané ou intempestif.