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27 résultats pour "8407"

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Renseignements tarifaires contraignants (RTC)

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840900000080Parties reconnaissables comme étant exclusivement ou principalement destinées aux moteurs des n$o$s|8407|ou 84088%
840910000080de moteurs pour l'aviation6%
840910001080destinés à des aéronefs civils6%
840910002080destinés à être montés sur des aérodynes ayant eux-mêmes bénéficié de la franchise de droit ou ayant été construits dans la Communauté6%
840910009080autres6%
840991000010autres6%
840991000080reconnaissables comme étant exclusivement ou principalement destinées aux moteurs à piston à allumage par étincelles6%
840991002880Carburateur, pourvu de : -2 trous de fixation d'un diamètre de 31 mm, -un choke d'un diamètre de 18 mm ou plus mais n'excédant pas 19,05 mm destiné à la fabrication de coupe-herbes à moteur à deux temps6%
840991003380Support d'arbre à cames pour moteur à piston à allumage par étincelles, en alliage d'aluminium ADC12: -d'un poids de 4,0 kg ou plus, mais n'excédant pas 5,5 kg, -d'une épaisseur de paroi de 2,0 mm ou plus, mais n'excédant pas 6,0 mm, destiné à la fabrication de moteurs de véhicules automobiles6%
840991003580Tuyau complet de distribution de carburant, comportant un enrouleur, capteur haute pression et injecteurs pour l'injection directe d'essence avec : -une pression de fonctionnement n'excédant pas 22,5 MPa, -injecteur direct à solénoïde, -capteur de pression analogique pour pression n'excédant pas 22,5 MPa6%
840991003880Carter pour moteur à piston à allumage par étincelles à 4 cylindres, en alliage d'aluminium ADC12, destiné à la fabrication de moteurs de véhicules automobiles6%
840991004080Injecteur de carburant à valve électro-magnétique pour une atomisation optimisée dans la chambre de combustion des moteurs à piston à allumage par étincelles (moteurs à explosion), destiné à être utilisé dans la fabrication de véhicules automobiles6%
840991004580Soupape d’admission et d’échappement en alliage métallique présentant une dureté Rockwell de 20 HRC ou plus, destinée à être utilisée dans la construction de moteurs à allumage par étincelles ou par compression de véhicules automobiles6%
840991005080Collecteur d’échappement avec boîtier de turbine de turbocompresseurs, présentant un trou d’un diamètre de 28mm ou plus, mais n’excédant pas 181mm, pour insérer une roue de turbine6%
840991005580Corps de buse pour la régulation de l'angle et de la distribution de l'injection de carburant: -de forme cylindrique, -fabriqué en acier inoxydable, -comptant au minimum 4, mais pas plus de 16 orifices, -présentant un débit de 100 cm³/minute ou plus mais n'excédant pas 500 cm³/minute,6%
840991006380Culasse pour moteur à quatre cylindres comportant 10 noyaux, en alliage d’aluminium EN AC-45500, présentant les caractéristiques suivantes: — aucun autre composant, — une dureté de 90 HB ou plus, — des défauts de moulage d’une dimension maximale de 0,4 mm et limités à 10 défauts par cm², — un espacement des bras de dendrite dans la chambre de combustion n’excédant pas 25 μm, — une double enveloppe de refroidissement, — un poids de 14 kg ou plus, mais n’excédant pas 19 kg, — une longueur de 460 mm ou plus mais n’excédant pas 510 mm, — une hauteur de 260 mm ou plus, mais n'excédant pas 286 mm, et — une largeur de 140 mm, mais n’excédant pas 150 mm6%
840991007580Boîtier de la vanne d'injection de carburant pour générer un champ électromagnétique afin d'actionner la vanne d'injection présentant: -un diamètre d'entrée de 2 mm ou plus mais n'excédant pas 10 mm, -un diamètre de sortie de 2 mm ou plus mais n'excédant pas 10 mm, -une bobine électrique d'une résistance de 10 Ω οu plus mais n'excédant pas 15 Ω, se terminant par un raccord électrique, -un couvercle en plastique moulé autour d'un tube en acier inoxydable6%
840991008080Aiguille d'injecteur servant à contrôler le débit de carburant dans le moteur, présentant: -2 trous, -4 rainures, -un diamètre de 3 mm ou plus mais n'excédant pas 6 mm, -une longueur de 25 mm ou plus mais n'excédant pas 35 mm, -en acier inoxydable avec chromage dur6%
840991008380Bielle pour le raccordement des pistons au vilebrequin d’un moteur de voiture particulière: - en alliage contenant 96 % d’acier, le reste étant du titane, du vanadium, de l’aluminium, du chrome, du nickel, du cuivre, du phosphore, du silicium, du soufre, du manganèse, - avec deux boulons de bielle, - avec une bague, - d’une longueur de 120 mm ou plus, mais n’excédant pas 160 mm, - présentant une rugosité de surface correspondant à la norme ISO 4287-1997, destinée à la fabrication de moteurs à allumage par étincelle de véhicules automobiles6%
840991009080autres6%
FRBTIFR-BTI-2026-015918407901090

Moteur thermique à utilisation polyvalente, aux caractéristiques principales suivantes : Modèle : 170F – monocylindre Type : 4 temps, OHV, refroidissement par air Cylindrée : 210 cm³ Puissance max. : 7,0 CV (≈ 5,1 kW) Puissance nominale : ≈ 5,5 CV (≈ 4,0 kW) Régime max. : 3 600 tr/min Régime de ralenti : 1 800 tr/min Arbre : diamètre 19.05 mm Carburant : Essence SP95, SP98 Capacité réservoir carburant : 3,6 L Capacité réservoir huile : 0,6 L Poids : env. 17 kg (réservoir vide).

FRBTIFR-BTI-2025-0628484073430

Moteur d'exposition, non fonctionnel, fabriqué à partir d'un moteur à piston alternatif usagé, du type utilisé pour la propulsion des véhicules du chapitre 87, d'une cylindrée de 8000 cm3. Le moteur n'est pas fonctionnel, il est dépourvu d'huile et de certaines pièces essentielles à son fonctionnement (pistons, villebrequins, etc.). Il est monté sur un support (pied d'estale). Ce moteur n'est destiné qu'à être exposé comme une œuvre d'art dans les locaux de particuliers ou d'entreprises. Ce RTC ne concerne que les moteurs usagés.

FRBTIFR-BTI-2025-0863484073499

Moteur d'exposition, non fonctionnel, issu d'un moteur à piston alternatif neuf, du type utilisé pour la propulsion des véhicules du chapitre 87, d'une cylindrée de 8000 cm3. Le moteur n'est pas fonctionnel, il est dépourvu d'huile et de certaines pièces nécessaires à son fonctionnement (pistons, villebrequins, etc.). Il est monté sur un support (pied d'estale). Ce moteur n'est destiné qu'à être exposé comme une oeuvre d'art dans les locaux de particuliers ou d'entreprises. Ce RTC ne concerne que les moteurs neufs.

FRBTIFR-BTI-2023-0164184073430

Moteur pour véhicule automobile léger, à piston alternatif à allumage par étincelles. Ses caractéristiques sont les suivantes : - cylindrée : 3500 cm³ ; - puissance : 140 kw ; Poids : 500 kg. Il s’agit d’un moteur usagé.

FRBTIFR-BTI-2018-072768407901010

MOTEUR ESSENCE 4 TEMPS, D'UNE CYLINDREE DE 170cm3, POUR TONDEUSE A GAZON A DISPOSITIF DE COUPE TOURNANT DANS UN PLAN HORIZONTAL.

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