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Vérin pneumatique ( cylindre pneumatique) à mouvement linéaire utilisant de l’air comprimé. L'air comprimé entre dans la chambre arrière et créé une pression interne qui pousse le piston et fait sortir la tige du vérin. Pour le faire rentrer, la pression dans chambre arrière est échappée et une pression est appliqué dans la chambre avant afin de pousser le piston dans l'autre sens et ainsi rentrer la tige. Ce fonctionnement est répété à chaque cycle du vérin. Dans certains cas, le vérin est équipé d'un ressort de rappel dans l'un des sens (vérin simple effet), ce qui permet la sortie ou le retour de la tige dès l'échappement de la pression dans la chambre opposée. Dans ce cas il n'y a pas besoin d'inverser la pression pour créer le mouvement inverse. Selon les modèles le corps des vérins sera en aluminium extrudé, moulé et usiné, en acier ou en acier inoxydable avec joints en élastomère. Il disposera de bague de guidage en plastique et/ou bronze. Les diamètres des pistons varient de 1 mm à 500 mm avec une course de quelques millimètres à 2 mètres voir plus pour certains modèles. La pression de fonctionnement est comprise entre 0 et 10 bars. Les vérins rentrent dans la fabrication de machines industrielles diverses réalisant des tâches automatiques tel que l’assemblage de produit telles que le formage de carton ou l’assemblage de pulvérisateurs par exemple.

Vérin pneumatique ( cylindre pneumatique) à mouvement linéaire utilisant de l’air comprimé. L'air comprimé entre dans la chambre arrière et créé une pression interne qui pousse le piston et fait sortir la tige du vérin. Pour le faire rentrer, la pression dans chambre arrière est échappée et une pression est appliqué dans la chambre avant afin de pousser le piston dans l'autre sens et ainsi rentrer la tige. Ce fonctionnement est répété à chaque cycle du vérin. Dans certains cas, le vérin est équipé d'un ressort de rappel dans l'un des sens (vérin simple effet), ce qui permet la sortie ou le retour de la tige dès l'échappement de la pression dans la chambre opposée. Dans ce cas il n'y a pas besoin d'inverser la pression pour créer le mouvement inverse. Selon les modèles le corps des vérins sera en aluminium extrudé, moulé et usiné, en acier ou en acier inoxydable avec joints en élastomère. Il disposera de bague de guidage en plastique et/ou bronze. Les diamètres des pistons varient de 1mm à 500mm avec une course de quelques millimètres à 2 mètres voir plus pour certains modèles. Pression de fonctionnement comprise entre 0 et 10 bars. Les vérins rentrent dans la fabrication de machines industrielles diverses réalisant des tâches automatiques tel que l’assemblage de produit telles que le formage de carton ou l’assemblage de pulvérisateurs par exemple.

Moteur pneumatique à mouvement rectiligne se présentant sous la forme d'un pousseur, équipé de cylindres pneumatiques, permettant l’évacuation de produits (bacs, cartons, Jambons,etc….) latéralement sur un transporteur à bande en abattoir.

VERIN PNEUMATIQUE A MOUVEMENT RECTILIGNE EN ACIER. CET ARTICLE EST UTILISE MONTE SUR UN ROBOT POUR LE MONTAGE DE PIECES AUTOMOBILES. PLUSIEURS MODELES EXISTENT, LESQUELS SE DIFFERENCIENT UNIQUEMENT PAR LEURS DIAMETRES DE PISTONS ET LEURS LONGUEURS DE COURSE.

VERIN PNEUMATIQUE A MOUVEMENT RECTILIGNE EN ACIER, SE PRESENTANT COMME APPAREIL DE SERRAGE PNEUMATIQUE POUR UN SERRAGE DROIT OU A L'EQUERRE ENTRE DES ETRIERS (LONGS OU COURTS). IL EXISTE EN 3 MODELES : 40 DAN, 110 DAN, ET 200 DAN (VERROUILLES EN POSITION FERMEE). LES ANGLES D'OUVERTURE SONT DE : 105° (STANDARD) OU 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°. CET ARTICLE COMPORTE 4 ORIFICES D'ALIMENTATION, DONT 2 BOUCHES, POUR ALIMENTATION A DROITE, A GAUCHE, OU MIXTE. IL EST UTILISE MONTE SUR UN ROBOT POUR PERMETTRE L'ASSEMBLAGE DE PLUSIEURS PIECES, DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE, ET NOTAMMENT LE MAINTIEN OU LE SERRAGE DE PIECES DE CARROSSERIE PERMETTANT D'ASSURER UNE BONNE CONFORMITE GEOMETRIQUE.