Recherche douanière

Turbocompresseur monocellulaire monté sur un châssis, entraîné par un moteur, par l’intermédiaire d’un multiplicateur. Le compresseur est utilisé sur des méthaniers qui transportent un mélange de gaz naturel liquéfié. Les gaz sont comprimés afin de permettre la récupération des gaz d'évaporation lors des phases de remplissage des cuves du méthaniers. Ces gaz d'évaporation sont récupérés et renvoyés au terminal afin de réguler la pression dans la cuve.

Turbocompresseur destiné à des aéronefs civils de type monocellulaire (une seule turbine) servant à comprimer l’air de purge du moteur à une pression et une température plus élevées, possédant un tore de turbine et un tore de compresseur, séparés par un ensemble rotatif à un seul arbre supporté par des roulements à air auto-agissants (alimentés en air de refroidissement par un régulateur de température en aval) fonctionnant indépendamment, destiné à des aéronefs civils. La turbine et le compresseur sont du type à flux radial, l'ensemble rotatif est soutenu par deux paliers lisses qui absorbent les charges radiales. Un palier de butée à double effet à l'extrémité turbine de l'ensemble rotatif absorbe les charges de poussée. L'air de purge du moteur passe par un échangeur de chaleur pré-refroidisseur puis entre radialement dans l'entrée de la turbine et alimente l'ensemble rotatif. L'air sort ensuite radialement par la sortie de la turbine dans le circuit d'air dynamique (alimentation en air conditionné). Dimensions (Longueur x Largeur): 299,85 x 254,57 mm pour 6,622 kg; diamètres d’entrée et de sortie du compresseur de 32,1 à 32,2 mm et 69,95 à 70,05 mm, et de la turbine de 73,6 à 73,71 mm et 27,94 à 28,04 mm.

Compresseur volumétrique alternatif destiné au gonflage en air comprimé haute pression des pneumatiques, claquage de pneus tubeless et/ou pour le réglage des amortisseurs. Le compresseur fournit une compression maximale de 50 bars, pour un débit de 0,069 m3/h. Il est fourni avec un chargeur électrique et son câble prise allume-cigare et avec une capsule d’une capacité de 12 L d’air comprimé, équipée d’un indicateur de charge et d’une soupape de sécurité.

Appareil composé des éléments suivants : - un compresseur volumétrique alternatif fournissant une compression maxi de 50 bars pour un débit de 0,069m3/h, - un chargeur électrique avec son câble prise allume-cigare, - une capsule d'une capacité de 188 cm3 (9,5 L d'air comprimé) équipée d'un indicateur de charge, d'une soupape de sécurité. Destiné au gonflage en air comprimé haute pression des pneumatiques de bicyclettes, réglage des suspensions et autres applications.

Appareil composé des éléments suivants : - un compresseur volumétrique alternatif fournissant une compression maxi de 50 bars pour un débit de 0,069 m3/h, - un mécanisme à monter sur la roue avant d’un vélo qui récupère la rotation de cette dernière pour entraîner le compresseur, - un support en plastique qui accueillera la capsule d'air comprimé avec deux bandes auto-agrippantes. La rotation de la roue avant du vélo est réalisée par un pédalage d'une durée de cinq minutes, ce qui permet d'activer le compresseur pour recharger une capsule en air comprimé, afin de gonfler ensuite les pneumatiques.