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CAISSON DE CLIMATISATION MOBILE D'UNE LONGUEUR DE SEPT METRES, D'UNE LARGEUR DE DEUX METRES ET D'UNE HAUTEUR DE TROIS METRES DESTINE A L'INDUSTRIE AERONAUTIQUE. IL EST MONTE SUR CHASSIS ROULANT NON MOTORISE ET DESTINE AU CONDITIONNEMENT DE L'AIR DES HABITACLES SUR LES LIGNES DE MONTAGE EN USINE OU DANS LES AERODROMES. IL PERMET LE CONDITIONNEMENT DE L'AIR EN CHAUD ET EN FROID. IL COMPREND UN VENTILATEUR A MOTEUR, UN COMPRESSEUR, UN CIRCUIT FRIGORIFIQUE, UN EVAPORATEUR ET UN CHASSIS. IL PERMET DE MODIFIER LA TEMPERATURE ET L'HUMIDITE DE L'AIR.

Machine pour le conditionnement de l'air, se présentant sous la forme d'un conditionneur d'air pour avion monté sur remorque destiné à alimenter en air conditionné des avions au sol. L'article se compose : d'un compresseur rotatif à vis à double rotors à denture hélicoïdale, d'un système d'entraînement direct du compresseur, d'un filtre sécheur, de deux ventilateurs, d'un réservoir de réfrigérant, d'un réservoir de diesel, d'un système automatique de montée et de descente en température du moteur, et d'anneaux de levage et d'ancrage. La fonction climatisation fonctionne à l'aide d'un gaz réfrigérant, mais l’appareil est également équipé d’une pompe à chaleur réversible permettant de chauffer l’air.

CONDITIONNEUR D'AIR POUR AVION, MONTE SUR REMORQUE. DESTINE A ALIMENTER EN AIR CONDITIONNE LES AVIONS AU SOL, IL SE COMPOSE DE: - UN COMPRESSEUR A VIS A DOUBLE ROTORS A DENTURE HELICOIDALE, - UN SYSTEME D'ENTRAINEMENT DIRECT, - GAZ REFRIGERANT, - UN FILTRE SECHEUR, - DEUX VENTILATEURS, - UN RESERVOIR DE REFRIGERANT, - UN RESERVOIR DE DIESEL, - UN SYSTEME AUTOMATIQUE DE MONTEE ET DE DESCENTE EN TEMPERATURE DU MOTEUR, - DES ANNEAUX DE LEVAGE ET D'ANCRAGE. CE CLIMATISEUR MOBILE POUR AVION EST EQUIPE DE VENTILATEURS A MOTEUR ET PEUT, A LA FOIS, MODIFIER LA TEMPERATURE DE L'AIR, EN GENERANT DE L'AIR FROID OU CHAUD, GRACE A UNE POMPE A CHALEUR REVERSIBLE, ET L'HUMIDITE DE L'AIR EN MODE FROID.

TURBINE A GAZ D'UNE PUISSANCE DE 353 KW DESTINEE A EQUIPER UN HELICOPTERE CIVIL.

TURBINE A GAZ D'UNE PUISSANCE DE 420 KW DESTINEE A EQUIPER UN HELICOPTERE CIVIL.