Recherche douanière

Appareil de refroidissement en circuit fermé, consistant en un aéroréfrigérant, destiné à des installations extérieures ou intérieures, à usage commercial et industriel. L’article est proposé en divers modèles, à soufflage vertical, (horizontal en option). Il dispose selon le modèle : - d’un module simple ou double ; - d’une ou plusieurs batteries à ailettes en aluminium ou cuivre profilé et tubes en cuivre ou aluminium ; - de 1 à 20 moto-ventilateurs, dotés, soit d’un moteur asynchrone, triphasé, bi-vitesse, à glissement (AC), soit d’un moteur synchrone à commutation de pôles, dits « brushless » ou « EC ». Chaque ventilateur est inséré dans un caisson de ventilation individuel. La tension d’utilisation et les dimensions sont fonction du modèle.

Appareil de refroidissement et de conditionnement de l’air, consistant en un « gascooler CO2 », ou refroidisseur à gaz, destiné à des installations extérieures ou intérieures, à usage commercial et industriel. L’article est proposé en plusieurs modèles, à soufflage vertical ou horizontal. Il dispose selon le modèle : - d’un module simple ou double ; - d’une ou plusieurs batteries à ailettes en aluminium ou cuivre et tubes en cuivre ou aluminium ; - de 1 à 20 moto-ventilateurs, équipés d’un moteur synchrone à commutation de pôles, dits « brushless » ou « EC ». Chaque ventilateur est inséré dans un caisson de ventilation individuel. - d’une carrosserie en tôle galvanisée peinte ou pré-laquée. La tension d’utilisation et les dimensions sont fonction du modèle.

Appareil pour la réfrigération, la conservation ou la congélation, consistant en un évaporateur frigorifique à simple ou double flux. C’est un échangeur thermique (échangeur de chaleur) destiné à des installations intérieures, à usage commercial et industriel. L’appareil n’est pas préchargé en HFC. Il est proposé en plusieurs modèles, à soufflage vertical ou horizontal. Il dispose, selon le modèle : - d’une ou plusieurs batteries à ailettes en aluminium ou cuivre profilé et tubes en cuivre ou aluminium, équipées de distributeurs de liquide ; - d’un ou plusieurs moto-ventilateurs axiaux ou hélicoïdes asynchrones, avec moteurs monophasés ou triphasés ; - d’une carrosserie en tôle galvanisée peinte ou pré-laquée, avec bac à condensats. Le liquide frigorigène utilisé est le gaz réfrigérant R404A. La tension d’utilisation et les dimensions sont fonction du modèle. Ces appareils sont soit posés au sol, soit fixés sur un mur ou un plafond.

Appareil de production de froid, consistant en un groupe de condensation, destiné à des installations extérieures, à usage commercial et industriel. L’article n’est pas préchargé en HFC. Il est proposé en plusieurs modèles. Il dispose, selon le modèle : - d’un module simple ou double ; - d’un circuit simple ou double ; - d’un ou plusieurs condenseurs de refroidissement à air, à eau ou au CO2 ; - d’un ou plusieurs compresseurs, hermétiques ou semi-hermétiques ; - d’une ou plusieurs batteries, avec des ailettes en aluminium et des tubes en cuivre ; - d’un ou plusieurs réservoirs ; - d’une carrosserie en tôle galvanisée peinte en blanc par application d’une poudre polyester cuite au four. Le liquide frigorigène utilisé est le CO2 ou les gaz réfrigérants R134A, R404A, R407F, R422A, R507, R452A, R449A, R22 et R417A. La tension d’utilisation et les dimensions sont fonction du modèle.

Appareil de refroidissement et de conditionnement de l’air, se présentant sous la forme d’un condenseur à air, destiné à des installations extérieures, à usage commercial et industriel. Il est proposé en plusieurs modèles, à soufflage vertical ou horizontal. Il dispose selon le modèle : - d’un module simple ou double ; - d’une ou plusieurs batteries à ailettes en aluminium ou cuivre profilé et tubes en cuivre ou aluminium ; - de 1 à 20 moto-ventilateurs, avec, soit un moteur asynchrone, triphasé, bi-vitesse, à glissement dit « AC », soit d’un moteur synchrone à commutation de pôles, dits « brushless » ou « EC » soit d’un moteur centrifuge, mono ou triphasé, à entraînement par courroie, mono ou bi-vitesse. Chaque ventilateur est inséré dans un caisson de ventilation individuel ; - d’une carrosserie en tôle galvanisée peinte par application d’une poudre polyester cuite au four ou pré-laquée. La tension d’utilisation et les dimensions sont différentes en fonction du modèle.