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Système sécurisé de sauvegarde de données (coffre-fort numérique), placé dans un coffre-fort et destiné à être utilisé par des entreprises pour sécuriser des données, les protéger contre les cyberattaques, multiplier les sauvegardes et mettre les sauvegardes hors ligne. Il comprend les éléments suivants : - un caisson en acier ; - un coffre-fort à combinaison digitale, résistant aux explosions, au feu, aux ondes électromagnétiques ; - deux disques durs magnétiques (de type HDD) non enregistrés, pour le stockage de données ; - un PC avec un disque dur (de type SSD NVMe) servant de serveur pour la restauration des données ; - une horloge de précision. Lors de l’utilisation, les données issues du réseau de l’entreprise sont importées dans le système de sauvegarde. Elles sont traitées, sauvegardées et restaurées. A une heure fixée par l’horloge de précision, les données sont transférées vers les deux disques magnétiques HDD de manière séquencée. Les volumes de stockage sont isolés du réseau et non raccordés entre eux. Le coffre-fort numérique dispose d’une capacité de sauvegarde de 1 à 4 To. Sa consommation est de 300 Watts. Son poids est de 45 kg.

Système sécurisé de sauvegarde de données (coffre-fort numérique), placé dans un coffre-fort et destiné à être utilisé par des entreprises pour sécuriser des données, les protéger contre les cyberattaques, multiplier les sauvegardes et mettre les sauvegardes hors ligne. Il comprend les éléments suivants : - un caisson en acier ; - un coffre-fort à combinaison digitale, résistant aux explosions, au feu, aux ondes électromagnétiques ; - deux disques durs magnétiques (de type HDD) non enregistrés, pour le stockage de données ; - un PC avec un disque dur (de type SSD NVMe) servant de serveur pour la restauration des données ; - une horloge de précision. Lors de l’utilisation, les données issues du réseau de l’entreprise sont importées dans le système de sauvegarde. Elles sont traitées, sauvegardées et restaurées. A une heure fixée par l’horloge de précision, les données sont transférées vers les deux disques magnétiques HDD de manière séquencée. Les volumes de stockage sont isolés du réseau et non raccordés entre eux. Le coffre-fort numérique dispose d’une capacité de sauvegarde de 1 à 70 To. Sa consommation est de 300 Watts. Son poids est de 85 kg.

Calculateur pour moteurs diesels, (ou ECU), se présentant sous la forme d’un ordinateur embarqué, destiné à assurer la gestion des différentes fonctions du moteur d’un véhicule. Il comprend un processeur (CPU) qui traite les différentes informations qui lui parviennent pour prendre des décisions en fonction des algorithmes pré-programmés pour commander le fonctionnement du moteur. Il est composé des éléments suivants : - une unité de traitement (micro-processeur CPU) ; - une mémoire qui assure le stockage des informations nécessaires au fonctionnement de l’ECU ; - des capteurs (capteur de position du vilebrequin, de température du liquide de refroidissement, de pression atmosphérique) par exemple ; - des actionneurs (injecteurs de carburant, bobines d’allumage, vannes de régulations, qui reçoivent des signaux de l’ECU ; - une interface de communication, qui permettent à l’ECU de communiquer avec d’autres systèmes du véhicules tels que le système de transmission, de freinage ou de contrôle de traction ; - un logiciel embarqué, dont le programme informatique définit le fonctionnement de l’ECU. Le calculateur est librement programmable par l’utilisateur et permet l’enregistrement des informations nécessaires à son fonctionnement. Selon les modèles, le calculateur peut avoir des dimensions différentes.

Calculateurs électroniques, se présentant sous la forme de boîtiers électroniques, destinés à être installés dans les trains, afin de traiter les informations provenant de différents capteurs, ou d’organes de commande. Ils sont reliés entre eux par des passerelles (non reprises dans ce RTC) et programmés pour répondre à des besoins spécifiques du train. Ils peuvent être reprogrammés en fonction des besoins de l’utilisateur. Ils permettent par exemple de convertir la consigne du conducteur en un ordre électrique agissant, en bout de chaîne, sur le moteur, pour assurer le pilotage du train. Ils sont reliés à des capteurs (non repris dans ce RTC), dont ils reçoivent les données et agissent en fonction des données captées, sur des actionneurs permettant d’assurer différentes fonctions prédéfinies (traction du train, par accélération, freinage, sens de déplacement). Ils sont composés des éléments suivants : - une unité centrale de traitement intégrée ; - des microprocesseurs (qui analysent et traitent les informations données par les capteurs) ; - une mémoire permettant l’enregistrement des données (sous une forme plus ou moins complexe) ; - alimentation : 110 Volts à 154 Watts ; - une carte réseau ; - de connecteurs analogiques, réseau (Ethernet, USB) et RS232.

Plateforme destinée à être installée sur différents modèles de robots mobiles. La plateforme intègre différents éléments permettant de développer les capacités du robot. Elle est équipée d’un ordinateur embarqué qui recueille et analyse les données collectées par les différents capteurs de la plateforme. Elle comprend : - un microcontrôleur (de type carte électronique « Nvidia Jetson Nano »  ; - un processeur (type ARM A57 de 1,43 GHz) ; - une caméra de profondeur (dont la portée peut atteindre 3 mètres) ; - un capteur LiDAR 360° 2D ; - des connecteurs (HDMI/DP, USB 3.0, USB 2.0 Micro-B).