Recherche douanière

Partie de fonctionnement d’une pompe à eau, sous la forme d’une électrovanne à 3 voies (type solénoïde) assimilable à une vanne de régulation à soupapes. Elle permet de contrôler l’entrée et sortie de fluides de refroidissement, géré par l’ECU du véhicule. Elle est principalement composée de plastique, avec des revêtements en acier pour protection, des joints en caoutchouc, des alliages de cuivre, des composants électroniques et autres alliages d’acier magnétiques.

Valve d'huile de solénoïde. Partie de fonctionnement de la pompe à huile, élément électromécanique, permettant de régler le flux d’huile dans le système grâce à un courant électrique, pilotée par l’ECU du véhicule. Composition : acier, plastique, caoutchouc, cuivre, argent (voir plan).

Vanne manuelle de réglage de débit à bouts lisse composée d’acier inoxydable. La vanne contient un pointeau qui vient bloquer le fluide mais sans être complètement étanche. Ainsi, elle n’est pas une vanne d’arrêt.

Electrodistributeur NAMUR monostable conçu pour piloter l'entrée et la sortie d'air d'un vérin pneumatique. Le raccordement électrique se fait via un connecteur débrochable de 11mm pour un câble de diamètre extérieur de 6 à 8 millimètres.

Accessoires de robinetterie se présentant sous la forme d’un casse-vide pour tuyauterie, destiné à l’admission d’air dans une canalisation lorsque les conditions de fonctionnement passent en dépression. Il est constitué d’un corps en acier inoxydable intégrant un système à bille mobile. Lorsque la pression à l’intérieur de la tuyauterie devient inférieure à la pression atmosphérique, la bille est poussée vers le haut et permet à l’air extérieur de pénétrer dans la canalisation. Dès que l’équilibre est rétabli, la bille redescend et referme le passage, empêchant ainsi le fluide transporté de s’échapper. Cet accessoire est principalement utilisé sur les canalisations vapeur ainsi que sur les échangeurs vapeur.