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Palier en acier allié à du carbone (de 0,15 à 0,21%), du manganèse (du 0,60 à 0,90%), du silicium (0,40%), du phosphore (0,025%), du soufre (0,035%), du chrome (0,90 à 1,20%) et du molybdène (de 0,15 à 0,25%). Il s’agit d’une pièce destinée à des pelles hydrauliques sur chenilles. Le palier est assemblé par soudure à l’arrière du balancier de la pelle, et fait le lien entre le vérin et le balancier. Il est destiné à accueillir les deux vérins de balancier. Le palier sera usiné (après soudure) avec un alésage lisse. Il n’y a ni roulement ni bague.

Palier en aluminium sans roulement incorporé, sous la forme d’un support moteur qui sert à guider le vilebrequin dans sa rotation. La lubrification est assurée par une fine couche d’huile entre le vilebrequin et le support moteur. Le vilebrequin vient s’insérer dans le support moteur. Ils sont utilisés dans des compresseurs hermétiques à piston d’équipements frigorifiques.

Palier lisse sans roulement incorporé, non prévu pour recevoir un roulement, se présentant sous la forme d'un support de pompe en aluminium qui permet d'équiper un compresseur ayant pour fonction d'alimenter en air comprimé les différents circuits de freinage et de servitude d'un camion. Il assure une bonne rotation du vilebrequin et permet éventuellement au compresseur de recevoir une pompe d'accessoires. Dimensions : 48*120*125 mm.

Palier en aluminium, destiné à assurer la bonne rotation d’un vilebrequin dans un compresseur d’air. Il n’est pas doté d’un roulement incorporé et n’est pas prévu pour recevoir un roulement. Ses dimensions sont les suivantes : 41 x 120 x 105 mm.

Pièce mécanique assurant la rotation et le guidage du vilebrequin dans un compresseur sous la forme d’un palier en aluminium ou en fonte. Pièce montée dans un compresseur de fluide frigorifique. 2 références disponibles.