Recherche douanière

Pièce métallique se présentant sous la forme d’un entraîneur de disques (Disc carrier), destinée à être installée dans un compresseur d’air comprimé à embrayage équipant les véhicules commerciaux de type camion pour assurer l’apport en air comprimé du système de freinage pneumatique. Elle permet la liaison entre le pignon d’entraînement du compresseur et l’embrayage du compresseur. Cette pièce a pour but de transmettre le couple du moteur vers le compresseur. Elle est en acier fritté et équipé d’une bague en bronze qui sert de palier hydrodynamique.

Partie de mécanisme de manivelle pour parasol déporté consistant en une poulie d’enroulement, présentée à l’état démontée. Elle est destinée à permettre le déploiement d’un parasol en transmettant le mouvement initié par une manivelle (non reprise dans ce RTC), à la corde du parasol (non reprise dans ce RTC). Le mécanisme, une fois assemblé et inséré dans un bloc manivelle, permet, en faisant tourner la manivelle d’actionner la poulie d’enroulement et d’enrouler la corde autour de la poulie et ainsi ouvrir et fermer le parasol. L’ensemble formant la poulie se compose des éléments suivants : - une poulie en acier, non mouflée, moulée sous pression ; - un axe central en acier ; - une pièce « springback » en acier. Les dimensions de la poulie sont les suivantes : - diamètre intérieur : 20 mm ; - diamètre extérieur : 45 mm.

Embrayage en acier allié et fritté, permettant d'assurer le prolongement du pignon jusqu'au moyeu d'embrayage. L'article est destiné à équiper un compresseur ayant pour fonction d'alimenter en air comprimé les différents circuits de freinage et de servitude d'un camion.

Poulie montée sur des faucheuses agricoles. Le produit est en fonte moulée. La poulie fait partie de l’ensemble de transmission de puissance entre le tracteur et la faucheuse.

Partie de machine à ramer, à système mécanique d’effort modulable, se présentant sous la forme d’une roue d’inertie en acier. L’axe de la roue, fixé par deux écrous, dispose d’une partie striée destinée à positionner une courroie de transmission liant la roue au palonnier de traction. Ainsi entraînée, la roue d’inertie donne la fluidité et la résistance à l’effort pendant l’exercice.