Recherche douanière

Composant de fourche de cycle se présentant comme joint d'étanchéité mécanique, avec une âme métallique surmoulée (acier) et une partie en caoutchouc. Cet article comporte 2 petits ressorts en acier inoxydable permettant d'obtenir une bonne étanchéité après montage. Il est appelé "joint racleur", et est exclusivement destiné à être utilisé sur une fourche de cycle.

Joint torique métallique flexible composé d'une enveloppe d'étanchéité et d'un ressort. L'étanchéité repose sur la déformation viscoplastique du revêtement métallique qui est obtenue grâce à la compression du ressort hélicoïdal à spires jointives. Il est possible de moduler les caractéristiques et les formes du joint selon les besoins.

Joint d'étanchéité mécanique spiralé. La partie active du joint "l'enroulement" est constituée d'un feuillard métallique nervuré, enroulé en spirale avec insertion entre chaque spire d'un ruban intercalaire tendre sélectionné en fonction du milieu à étancher (pression, température, fluide). Plusieurs spires consécutives de la bande métallique sont soudées entre elles en début et en fin d'enroulement afin d'en maintenir la tension.

GARNITURES D'ETANCHEITE MECANIQUES COMPOSEES D'UN ELEMENT TOURNANT EN DIFFERENTS METAUX (FIXE SUR L'ARBRE DE ROTATION) ET D'UN GRAIN FIXE AVEC SURFACE DE FRICTION EN CARBONE ET CARBURE. ELLES PERMETTENT D'ASSURER L'ETANCHEITE.

JOINT D'ETANCHEITE MECANIQUE SERVANT A ASSURER L'ETANCHEITE ENTRE L'ARBRE DE POMPE ET LE CORPS DE LA POMPE AFIN D'EVITER TOUTE FUITE DE LIQUIDE. IL SE COMPOSE DE TROIS PARTIES: - UNE EN CARBONE. - UNE EN INOX FORMEE DE TROIS ELEMENTS: UN RESSORT ENSERRE PAR DEUX RONDELLES. LE TOUT EST MOBILE. - UN JOINT EN FPM.