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Système complet de production électrique par transformation de l’hydrogène et reconversion électrique par pile à combustible, se présentant sous la forme d’un banc d’essai intégré dans un conteneur (20 pieds). Il permet le stockage d’énergie hydrogène et la reconversion électrique dans une pile à combustible, afin d’assurer la production de courant électrique. L’installation génère un courant continu (DC) transformé en sortie, en courant alternatif triphasé de 400 Volts AC par un onduleur. Le conteneur est aménagé pour recevoir les éléments suivants : - un tableau électrique général basse tension et son réseau électrique ; - un système de purification d’eau avec ses réservoirs d’eau de ville et d’eau DI ; - deux électrolyseurs AEM d’une capactié de production de 500 NL de dihydrogène par heure chacun, sout au total 1Nm3/h à 35 bar accompagné d’un sécheur permettant d’obtenir une pureté supérieure à 99,99 %; - un réservoir de stockage basse pression d’un volume de 850 L ; - une platine d’instrumentation et de distribution permettant d’assurer le contrôle et la sécurité des équipements et du personnel ; - une pile à combustible PEMBT d’une puissance de 1,5 kW ; - un système batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 5 kWh de capacité (48 Volts / 100 Ah) ; - un contrôleur électronique programmable et modifiable (EMS) ; - des éléments de sécurité et de protection.

Pile à combustible à hydrogène, créant du courant continu en sortie, est adaptée aux industriels et aux intégrateurs. Elle est composée d'un stack et d'un boitier multifonction montés l'un sur l'autre. Elle assure une fiabilité et un rendement électrique optimal d'une puissance de 1000 W contrôlé par la charge en sortie. Le système est conditionné dans un carton avec des mousses de calage pour le transport (dimensions du carton 570x385x591mm) et pèse 17Kg.

Pile à combustible à hydrogène, créant du courant continu en sortie, est adaptée aux industriels et aux intégrateurs. Elle est composée d'un stack et d'un boitier multifonction montés l'un sur l'autre. Elle assure une fiabilité et un rendement électrique optimal d'une puissance de 3000 W contrôlé par la charge en sortie. Le système est conditionné dans un carton avec des mousses de calage pour le transport (dimensions du carton 570x385x836) et pèse 20 Kg.

Générateur d’électricité (Courant Continu) consistant en une pile à combustible d’une puissance pouvant aller jusqu’à 75kw sans l’excéder. Elle a pour fonction d’alimenter des véhicules type camions et bus à hydrogène (medium-duty weight class vehicle). Le châssis est en acier et comprend un carter en aluminium et différents composants tels que compresseur, électronique de puissance, durites, pièces plastiques. Le produit peut être installé sur banc d’essai pour test, ou dans des véhicules pour leur fonctionnement. Composition: -Ensemble mécanique & électronique inerte (sans hydrogène). Fabrication: -Assemblage manuel (vissage) et automatisé (robot). Caractéristiques: -Couleur acier/aluminium. -Poids : 200KG. -Dimensions : 990mm x 660mm x 395mm.

Kit de motorisation électrique destiné à permettre la conversion d’un winch manuel en winch électrique par le remplacement de l’axe d’origine du winch afin de pouvoir y connecter un moteur électrique. Le kit comprend les éléments suivants : - un moteur électrique à courant continu sans balai (de type « brushless »), polyphasé, d’une puissance de 1200 à 1400 Watts ; - une batterie Lithium-Ion ; - un axe métallique (remplaçant l’axe d’origine du winch) ; - une console de commande permettant le pilotage du moteur électrique ; - un bloc batterie avec chargeur intégré (alimentation 36 Volts DC).