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MECANISME POUR PORTE AUTOMATIQUE COMPOSE DES ELEMENTS SUIVANTS : - UN MOTEUR A COURANT CONTINU A EXCITATION PERMANENTE PRESENTANT UN BOBINAGE MULTIPHASE, D'UNE VITESSE DE ROTATION INFERIEURE A 15000TR/MIN, D'UNE PUISSANCE DE 150W OU 250W (SELON LE MODELE), D'UN DIAMETRE DE 50MM ET D'UNE TENSION DE 24V. - UNE CARTE ELECTRONIQUE POUR LA COMMANDE. - UN SYSTEME ANTI-PANIQUE. - UN MODULE D'ENTRAINEMENT A COURROIE. - UN VERROU. L'ENSEMBLE PERMET LE COULISSEMENT DES VENTAUX DES PORTES AUTOMATIQUES (NON PRESENTES). DIMENSIONS : 180X10X13CM.

MECANISME POUR PORTE AUTOMATIQUE COMPOSE DES ELEMENTS SUIVANTS : - UN MOTEUR A COURANT CONTINU A EXITATION PERMANENTE PRESENTANT UN BOBINAGE MULTIPHASE, D'UNE VITESSE DE ROTATION INFERIEURE A 15000TR/MIN, D'UNE PUISSANCE DE 150W OU 250W (SELON LE MODELE), D'UN DIAMETRE DE 50MM ET D'UNE TENSION DE 24V. - UNE CARTE ELECTRONIQUE POUR LA COMMANDE. - UN KIT COMPOSE DE 2 BATTERIES. - UN MODULE D'ENTRAINEMENT. - UN VERROU MONOPENE. L'ENSEMBLE PERMET LE COULISSEMENT DES VENTAUX DES PORTES AUTOMATIQUES. DIMENSIONS : 180X10X13CM.

ACTIONNEUR ELECTROMECANIQUE POUR COMMANDE DE VOL PRIMAIRE UTILISE DANS LE CADRE DU DEVELOPPEMENT ET DE LA VALIDATION DE TECHNOLOGIES DITES "PLUS ELECTRIQUES" POUR L'AVIATION CIVILE FUTURE. IL SE COMPOSE PRINCIPALEMENT: - D'UN MOTEUR ELECTRIQUE - D'UNE TRANSMISSION MECANIQUE - DE ROULEMENTS A BILLES - DE CAPTEURS DE POSITION - DE ROTULES. CARACTERISTIQUES: - PUISSANCE DEVELOPPEE: 3 KW - MASSE: 17 KG - ALIMENTATION ELECTRIQUE: 3 X 230 VAC

Système complet de production électrique par transformation de l’hydrogène et reconversion électrique par pile à combustible, se présentant sous la forme d’un banc d’essai intégré dans un conteneur (20 pieds). Il permet le stockage d’énergie hydrogène et la reconversion électrique dans une pile à combustible, afin d’assurer la production de courant électrique. L’installation génère un courant continu (DC) transformé en sortie, en courant alternatif triphasé de 400 Volts AC par un onduleur. Le conteneur est aménagé pour recevoir les éléments suivants : - un tableau électrique général basse tension et son réseau électrique ; - un système de purification d’eau avec ses réservoirs d’eau de ville et d’eau DI ; - deux électrolyseurs AEM d’une capactié de production de 500 NL de dihydrogène par heure chacun, sout au total 1Nm3/h à 35 bar accompagné d’un sécheur permettant d’obtenir une pureté supérieure à 99,99 %; - un réservoir de stockage basse pression d’un volume de 850 L ; - une platine d’instrumentation et de distribution permettant d’assurer le contrôle et la sécurité des équipements et du personnel ; - une pile à combustible PEMBT d’une puissance de 1,5 kW ; - un système batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 5 kWh de capacité (48 Volts / 100 Ah) ; - un contrôleur électronique programmable et modifiable (EMS) ; - des éléments de sécurité et de protection.

Pile à combustible à hydrogène, créant du courant continu en sortie, est adaptée aux industriels et aux intégrateurs. Elle est composée d'un stack et d'un boitier multifonction montés l'un sur l'autre. Elle assure une fiabilité et un rendement électrique optimal d'une puissance de 1000 W contrôlé par la charge en sortie. Le système est conditionné dans un carton avec des mousses de calage pour le transport (dimensions du carton 570x385x591mm) et pèse 17Kg.