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FR-E4-2009-0004348501322090

GENERATRICE-DEMARREUR. CETTE MACHINE FAIT PARTIE EN TANT QU'ACCESSOIRE D'UNE TURBINE A GAZ EQUIPANT DES HELICOPTERES. SES FONCTIONS SONT: -DEMARRER LA TURBINE A GAZ, -PRODUIRE LE COURANT NECESSAIRE A L'ALIMENTATION DES EQUIPEMENTS DE L'HELICOPTERE. SES COMPOSANTS SONT: -UN ROTOR BOBINE, -UN STATOR BOBINE, -UN PALIER PORTE-BALAIS (1 PALIER, 4 PORTE-BALAIS, 12 BALAIS), -UN BORNIER, -UNE TUYERE DE VENTILATION, -DIVERS PIECES MECANIQUES TELS QUE ROULEMENTS A BILLE, PIECES D'ACCOUPLEMENT, ETC, -VISSERIE (VIS, ECROUS, RONDELLES,...). ELLE EST A COURANT CONTINU 30 VOLTS ET DELIVRE UN COURANT NOMINAL DE 134 AMPERES A 6000 TOUR/MINUTE. SA PUISSANCE EST DONC DE 4020 WATTS.

FR-PRO-2011-0034058501522090

MOTEUR ELECTRIQUE D'AGITATION A COURANT ALTERNATIF MONOPHASE OU TRIPHASE D'UNE PUISSANCE DE 4kW. IL EST CONSTITUE PAR UN STATOR ET UN ROTOR IL EST UTILISE POUR LA ROTATION D'UNE PALE D'AGITATION (NON COMPRISE) PERMETTANT LE MELANGE D'UN LIQUIDE DANS UN RECEPIENT DE TYPE CUVE. LA PLAGE DE VITESSE PEUT VARIER. UTILISATION : UN CONTENANT EST DIPOSE SOUS LA PALE D'AGITATION. LE BOUTON ON-OFF DU MOTEUR DECLENCHE L'AGITATION. LE MOTEUR EST UTILISE POUR UNE HOMOGENEISATION OU UN MELANGE. LA VITESSE DE ROTATION DU MOTEUR EST CONTROLEE AU MOYEN D'UN REGULATEUR ELECTRONIQUE. UN SYSTEME UNIVERSEL DE FIXATION DE LA PALE D'AGITATION SUR LE MOTEUR D'AGITATION EST PRESENT. PROCEDES DE FABRICATION : LA PROTECTION DU MOTEUR ET DU REGULATEUR ELECTRONIQUE EST FABRIQUEE PAR EMBOUTISSAGE OU PAR INJECTION. EMBALLAGE : CARTON OU CAISSE EN BOIS.

FR-PRO-2010-0001888501522090

MOTEUR ELECTRIQUE ALTERNATIF TRIPHASE D'UNE PUISSANCE DE 2200W-400V-50Hz. IL EST DOTE D'UN ARBRE DE SORTIE DIAMETRE 24MM ET D'UN COUPE CIRCUIT. IL EST LIVRE AVEC 2 POULIES ET 1 COURROIE 630MM.

FRBTIFR-BTI-2026-0466085013200

Système complet de production électrique par transformation de l’hydrogène et reconversion électrique par pile à combustible, se présentant sous la forme d’un banc d’essai intégré dans un conteneur (20 pieds). Il permet le stockage d’énergie hydrogène et la reconversion électrique dans une pile à combustible, afin d’assurer la production de courant électrique. L’installation génère un courant continu (DC) transformé en sortie, en courant alternatif triphasé de 400 Volts AC par un onduleur. Le conteneur est aménagé pour recevoir les éléments suivants : - un tableau électrique général basse tension et son réseau électrique ; - un système de purification d’eau avec ses réservoirs d’eau de ville et d’eau DI ; - deux électrolyseurs AEM d’une capactié de production de 500 NL de dihydrogène par heure chacun, sout au total 1Nm3/h à 35 bar accompagné d’un sécheur permettant d’obtenir une pureté supérieure à 99,99 %; - un réservoir de stockage basse pression d’un volume de 850 L ; - une platine d’instrumentation et de distribution permettant d’assurer le contrôle et la sécurité des équipements et du personnel ; - une pile à combustible PEMBT d’une puissance de 1,5 kW ; - un système batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 5 kWh de capacité (48 Volts / 100 Ah) ; - un contrôleur électronique programmable et modifiable (EMS) ; - des éléments de sécurité et de protection.

FRBTIFR-BTI-2025-0654285013200

Pile à combustible à hydrogène, créant du courant continu en sortie, est adaptée aux industriels et aux intégrateurs. Elle est composée d'un stack et d'un boitier multifonction montés l'un sur l'autre. Elle assure une fiabilité et un rendement électrique optimal d'une puissance de 1000 W contrôlé par la charge en sortie. Le système est conditionné dans un carton avec des mousses de calage pour le transport (dimensions du carton 570x385x591mm) et pèse 17Kg.

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