Recherche douanière

L'article consiste en un boîtier électronique connecté, avec antenne GPS intégrée, permettant de géolocaliser les conteneurs maritimes. Il est utilisé pour la surveillance et le suivi de conteneurs maritimes. Le boîtier de géolocalisation est destiné à être fixé sur des conteneurs maritimes en tant qu'accessoires de conteneur. Le boîtier collecte et transmet en temps réel, les données suivantes: Géolocalisation, Température et ouverture / fermeture des portes. Il s'agit d'un boîtier plastique contenant des composants électroniques. Le boîtier N402P est de couleur noir, pèse 265g et de dimensions 135 x 86 x 75mms. Les boîtiers sont conditionnés par 32 pcs dans un carton de 41 x 41 x 17 cms de 9,5 kgs.

Système intégré d'aide à la navigation maritime. Le système intègre des SIA/AIS en composante principale et un logiciel, mais pas de radar. Les AIS sont des systèmes d'identification automatique (SIA) ou « automatic identification systems » (AIS). Il s'agit d'un système d’émissions automatisés de données par VHF, qui permet aux opérateurs de surveillance d’une zone de navigation de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone. Les SIA sont composés d'un émetteur et d'un récepteur VHF et utilisent les fréquences VHF 161,975 MHz et 162,025 MHz. Le système intégré d’aide à la navigation maritime peut comprendre – outre les équipements SIA – des équipements météo, des radiogoniomètres, des caméras, des GPS, une radio VHF, des serveurs, des postes opérateurs, des cartes électroniques d'acquisition, des imprimantes, des périphériques d'alimentation et de sauvegarde, des kits d'installation et accessoires.

Système intégré d'aide à la navigation maritime se présentant comme un système qui intègre des AIS en composante principale et un logiciel, mais pas de radar. Les AIS sont des systèmes d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS). Il s'agit d'un système d’émissions automatisés de données par VHF, qui permet aux opérateurs de surveillance d’une zone de navigation de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone. Les AIS sont composés d'un émetteur et d'un récepteur VHF et utilisent les fréquences VHF 161,975 MHz et 162,025 MHz. Le système intégré d’aide à la navigation maritime peut comprendre, outre les équipements AIS, : des équipements météo, radiogoniomètres, caméras, GPS, radio VHF, serveurs, des postes opérateurs, des cartes électroniques d'acquisition, des imprimantes, des périphériques d'alimentation et de sauvegarde, des kits d'installation et accessoires.

Appareil de géolocalisation pour chariot présentant un dispositif de levage (non compris). Il fonctionne avec les technologies GPS et GSM. Il est destiné à être caché à l'intérieur du chariot. Il est capable d'émettre un signal codé permettant de retrouver le chariot volé.

BOITIER POUR LA GEOLOCALISATION. IL FAIT PARTIE D'UNE SOLUTION DE GEOLOCALISATION/SERVICES INFORMATIQUES EMBARQUES DEDIEE A LA GESTION D'UNE FLOTTE DE VEHICULES EN TEMPS REEL. SES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES SONT: -ASSOCIATION DES FONCTIONNALITES GSM/GPRS ET GPS EN UN SEUL BOITIER, -TRANSMISSION DES DONNEES GPS PAR SMS OU RESEAUX GSM/GPRS, -MODEM BI-BANDE (900/1800MHz OU 850/1900MHz), -MODEM GSM/GPRS CLASSE 10, -PROTOCOLES DE CONNECTIVITES IP (TCP, UDP, FTP, SMTP, POP3), -L'OUTIL OPEN AT PERMET D'EMBARQUER DES APPLICATIONS SUPPLEMENTAIRES ET PERSONNALISEES, -ALIMENTATION INTEGREE POUR ANTENNE GPS ACTIVE, -RS232 ET AUDIO A TRAVERS UNE SUBD15 POINT FEMELLE, -FONCTION VOIX (EN MODE GSM), -3 ENTREES OPTO COUPLEES/1 SORTIE COLL.OUV, -ALIMENTATION 5,5 A 32 Vdc (CONNECTEURS MICRO-FIT), -COMMANDES AT: GSM 07.05 ET 07.07 ET SPECIFIQUES GENLoc 31e, -DIMENSIONS: 73x54x25MM, -POIDS 95G.