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Porte-balai « retour de courant », pour bogie. Il se fixe sur le bogie et porte les balais (non présentés) assurant le contact électrique pour la mise à la terre du bogie vers les rails. Il comporte une cage cylindrique (en cuivre ou en aluminium) portant les balais, un système de pression fixant les balais dans la cage et divers accessoires (suivant le modèle) tels que joint d’étanchéité, visserie, disque de contact, …

Porte-balai « retour de courant », pour bogie. Il se fixe sur le bogie et porte les balais (non présentés) assurant le contact électrique pour la mise à la terre du bogie vers les rails. Il comporte une cage cylindrique (en cuivre ou en aluminium) portant les balais, un système de pression fixant les balais dans la cage et divers accessoires (suivant le modèle) tels que joint d’étanchéité, visserie, disque de contact...

Tourelle de guidage pour métros, composée d’un galet, un carter, un plateau de support comportant un moyeu, et deux séries de six plots élastomériques. Le poids de l’ensemble est de 50 kg. À l’approche d’un aiguillage, le galet s’engage dans un rail central sur la voie. La tourelle, reliée au cadre de guidage du véhicule, permet alors de modifier la direction de celui-ci.

Galet circulaire destiné à être intégré dans une tourelle de guidage dans le bogie d’une rame de métro, sur un moyeu. Son diamètre est d’environ 320 mm, son poids est de 16 kg. Le galet sert à établir le contact avec un rail central de guidage, permettant de modifier la course du véhicule en aiguillage. Le galet est composé d’acier ayant subi un traitement de nitruration.

Plot cylindrique destiné à être intégré à l’intérieur d’une tourelle de guidage dans le bogie d’une rame de métro. Son poids est d’environ 500 g. La tourelle intègre deux séries de six plots. De par leur composition, ceux-ci ont vocation à amortir l’impulsion du flasque et à en restituer l’énergie. Ils permettent également d’amortir les chocs. Le plot est composé d’un empilage de disques de caoutchouc et d’aluminium.