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Véhicule automobile hybride neuf, à 5 portes, conçu pour le transport de personnes. Il est doté d’un moteur à allumage par étincelles, d’une cylindrée de 1199 cm³, d’une puissance de 75 à 136 kW développant un couple de 205 à 230 Nm (3 cylindres avec turbocompresseur de 1,2 Litres), associé à un moteur électrique placé dans la boîte de vitesse, entre les deux embrayages, d’une puissance de 21 kW développant un couple de 55 Nm. Le moteur électrique placé au cœur de la transmission, après l’embrayage, permet d’assurer la traction du véhicule de manière indépendante. Il permet un mode de conduite uniquement électrique lorsque le moteur thermique est éteint, dans différentes phases d’utilisation telles que la conduite à faible vitesse, sur une distance d’environ 1 km. La motorisation hybride du véhicule est associée à un alterno-démarreur et une batterie permettant d’assurer la fonction stop/start du véhicule, ainsi que la récupération d’énergie en phase de décélération et l’apport de puissance au moteur thermique en phase d’accélération. En phase de conduite normale les deux moteurs peuvent fonctionner ensemble ou séparément pour optimiser l’utilisation de l’énergie. Le véhicule ne peut pas être rechargé en étant branché à une source externe d’alimentation.

Voitures de tourisme hybrides neuves, de cylindrée 1998 CC. Pour leur propulsion, elles sont équipées d’un moteur à piston alternatif à allumage par étincelle (moteur à essence) et d’un moteur électrique non rechargeable en se branchant à une source externe d’alimentation électrique.

Voiture de tourisme hybride neuve d’une cylindrée de 1 995 cm³. La voiture de tourisme hybride se décline en deux modèles. Pour sa propulsion, elle est équipée d’un moteur à essence (ou à piston alternatif à allumage par étincelles) à quatre cylindres, seize soupapes et d’une cylindrée de 1 995 cm³, et d’un moteur électrique. Elle ne se branche pas à une source externe d’alimentation électrique (hybride non rechargeable). Elle est neuve.

Véhicule électrique de catégorie L6e-BP, d’une puissance maximale de 6,0 kW. Caractéristiques principales : Nombre d'essieux : 2 et de roues : 4 Longueur (mm) : 2800 Largeur (mm) : 1500 Hauteur (mm) : 1480 Empattement (mm) : 1795 Masse en ordre de marche (kg) : 350 Masse réelle (kg) : 532 Masse en charge maximale techniquement admissible (kg) : 650 Vitesse maximale du véhicule (km/h) : 45 Nombre de places assises : 2 Puissance administrative : 01 CV.

Véhicule automobile électrique neuf, à 5 portes, conçu pour le transport de personnes. Le véhicule ne peut pas être connecté à une source d’alimentation électrique externe. Il est doté de deux moteurs électriques (un à l’avant et un à l’arrière) synchrones à courant alternatif d’une puissance de 157 kW développant 213 ch qui assurent seul la traction du véhicule. Les deux moteurs électriques sont alimentés selon les besoins par une batterie lithium-ion (de 200-413 Volts) ou par un générateur thermique (moteur à combustion interne à allumage par étincelle d’une cylindrée de 1497 cm³) qui a pour seule fonction de fournir de l’énergie au moteur électrique et à la batterie. Il n’a aucun lien avec les roues du véhicule. Le véhicule présente les caractéristiques suivantes : - véhicule 5 places ou 7 places suivant la configuration choisie ; - puissance administrative : 8 CV ; - boîte de vitesse automatique ; - 4 roues motrices (transmission intégrale) ; - suspension avant de type « mac Pherson » et arrière de type multibras ; - système de freinage assisté (ABS, EBD et NBAS) comportant des disques avant et arrière ventilés, permettant la récupération d’énergie électrique ; - poids du véhicule en ordre de marche : 1883 à 1965 kg ; - dimensions : 4680 x 2065 x 1720 mm ; - vitesse maximale : 180 km/h.