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Cadre de châssis tubulaire mécanosoudé en acier, équipé de trains roulants avant et arrière, de systèmes de freinage et de direction, de faisceaux électriques et de deux moteurs-roue électriques situés à l’arrière. De dimensions 2650x1300x600 centimètres et d’un poids de 185 kilogrammes, ce châssis équipé ne comprend pas la batterie. Il est destiné à l’assemblage d'un quadricycle électrique de type L6e/L7e.

Pièce en acier forgé, sous la forme d’un baladeur. Elle va sur un arbre de sortie de la transmission.

Demi-carter vide pour une boîte de vitesse automatique d’un véhicule automobile de type voiture ou camionnette, usiné en alliage d'aluminium. Dimensions (+/-) : 460 mm de largeur, 395 mm de hauteur et 240 mm de profondeur. Ce composant sert à protéger le mécanisme de la transmission automatique d’un véhicule, composé de plus 200 pièces (non reprises dans le présent RTC).

Partie de boîte de vitesses, se présentant sous la forme d’une tige en acier destinée à être exclusivement montée dans des boîtes de vitesses de véhicules automobiles (de type américains) comme pièce de sécurité. La tige est courbée à une extrémité et munie d’un ressort et d’une pièce coulissante à l’autre extrémité. Elle a pour fonction d’assurer la position frein (position « P »).

Pommeau de levier de vitesse livré avec la visserie et les clés de serrage nécessaire à son installation.