Recherche douanière

Partie d’embrayage se présentant sous la forme d’anneaux en acier estampés et travaillés mais non moulés. Ils ont pour fonction de transmettre le couple dans un double embrayage humide (DWC) pour véhicules automobiles conçus pour le transport de personnes en étant mis en contact par frottement avec des “frictions plates” qui sont des pièces d’usure.

Partie d’embrayage se présentant sous la forme d’une pièce en acier, forgée mais non autrement travaillée appelée « main hub » ou moyeux principal. La pièce, de forme cylindrique, dispose d’un anneau en son centre. Elle est destinée à être usinée (tournage, perçage, traitement thermique) et assemblée dans un double embrayage humide. Elle est conçue pour assurer une fonction de support et d’axe de translation aux pistions du double embrayage humide ainsi qu’une fonction de distribution d’huile pour l’ensemble du système. La pièce se présente sous plusieurs références. Ses dimensions sont les suivantes : 102 x 64 mm, pour un poids de 1,12 kg. Les embrayages dans lesquels la pièce est destinée à être intégrée sont destinés à l’industrie du montage des véhicules automobiles du 8703.

Pédale d’accélérateur, spécialement conçue pour être montée dans des véhicules de tourisme sans permis avec moteur thermique ou électrique n'excédant pas 500 cm3. Ces pédales sont destinées à l'industrie de l'assemblage automobile. Le produit peut se décliner sous différents modèles.

Moyeu d'embrayage en alliage d'acier qui permet la transmission de la rotation à la cloche d'embrayage. Le produit se présente sous la forme d'une roue (un disque) denté. Il est destiné à l'industrie du montage d''un véhicule de type camion destiné principalement au transport de marchandises. Le véhicule accueille le moyeu d'embrayage est doté d'un moteur diesel d'une cylindrée supérieure à 2500 centimètres cubes.

Partie d’embrayage pour véhicule automobile. Le produit est constitué d’une pièce de forme cylindrique et d’un anneau semi-circulaire en acier. Les pièces sont forgées et usinées puis assemblées dans un double embrayage humide. Le produit a pour fonction de servir d’axe de rotation aux embrayages doubles humides (par deux roulements à bille). Il sert également de conduite d’huile pour l’alimentation et le pilotage de l’embrayage, par un ensemble de 4 joints et un circuit interne de distribution.