Recherche douanière

Réservoir complet d’hydrogène pouvant être connecté au reste du véhicule (généralement une pile à combustible) afin de l’alimenter en énergie. Le réservoir est composé de vessels pour stocker l’hydrogène, d’un cadre métallique pour assurer la structure du système de stockage d’hydrogène et de durites métalliques pour transporter le gaz entre les différents composants. Les matières du réservoir sont de la fibre de carbone, de l’acier, de la résine, du plastique polyamide 6, du fire coating et de l’aluminium.

L'article est un refroidisseur d'entrée d'air moteur pour véhicule léger (essence / hybride). Le produit se présente sous la forme d'un bloc aluminium avec réservoir en plastiques et durites de connexions en caoutchouc. Il se connecte directement sur le moteur. Le produit sert à réguler la température d'entrée d'air du moteur d'une voiture essence / hybride. Aluminium et plastique. Le procédé de fabrication principal est le brasage d'aluminium, puis l'injection plastique, et ensuite l'assemblage de composants.

L'article est un refroidisseur d'entrée d'air moteur pour véhicule léger (diesel / hybride). Le produit se présente sous le forme d'un bloc aluminium avec réservoir en plastiques et durites de connexion en caoutchouc. Le produit sert à réguler la température d'entrée d'air du moteur d'une voiture diesel / hybride. Aluminium et plastique. Le procédé de fabrication principal est le brasage d'aluminium, l'injection plastique, et ensuite l'assemblage de composants.

L'article est un refroidisseur de liquide pour véhicule léger (hybride / électrique). Le produit se présente sous la forme d'un bloc constitué de plaques aluminium avec valve et connectique. Le produit sert à réguler la température de liquide qui refroidira la batterie d'un véhicule hybride ou électrique. Aluminium et plastique. Le procédé de fabrication principal est le brasage d'aluminium, et ensuite l'assemblage de composants.

L'article est un refroidisseur de liquide pour véhicule léger (hybride / électrique). Le produit se présente sous la forme d'un bloc constitué de plaques aluminium avec valve et connectique. Le produit sert à réguler la température de liquide qui refroidira la batterie d'un véhicule hybride ou électrique. Aluminium et plastique. Le procédé de fabrication principal est le brasage d'aluminium, et ensuite l'assemblage de composants.