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Chariots hôteliers motorisés avec batterie, en aluminium et acier, destinés à la manutention et au transport du linge propre, du linge sale et des miniatures pour salle de bain…

Chariot électrique se présentant sous la forme d’un transporteur à 3 ou à 5 roues, sans pédales. Il est destiné aux opérations de manutention, propreté, transport de personnes à mobilité réduite en milieu professionnel, au transport de matériel d’une charge moyenne, etc. L’accélération est au poignet droit. Le transporteur fonctionne grâce à une batterie Lithium-ion 48 V 19 Ah. Il dispose d’une plateforme antidérapante, d’un frein hydraulique et d’un frein mécanique. Il est fourni avec un chargeur 48 V 5A – prise 220 V.

Chariot hôtelier muni d'un moteur fonctionnant avec des batteries. Il sert à la manutention et au transport de linges propres, sales et de miniatures pour salle de bains dans le secteur de l'hôtellerie. Le chariot est composé d'aluminium, acier, plastique, de batteries de 17 ampères / 24 volts par moteur.

Chariot automobile électrique pour le transport de petits colis dans les centres de livraison et de tri postal, se présentant sous la forme d'un robot-navette programmable automatisé. L'appareil est équipé de quatre roues motorisées individuellement en direction et en propulsion ; chaque roue est équipée de deux moteurs d'une puissance de 50 W, alimentés par une tension de 24 V. Il n'a pas de conducteur : l'appareil est programmé pour effectuer un circuit, et se déplace en contournant les obstacles à l'aide de capteurs (caméra et capteurs à ultrasons). Il est équipé d'un protocole de communication en Wi-Fi, permettant de le programmer. Ce chariot est équipé de deux bras tendus de chaque côté, ayant vocation à être vissés à une remorque dotée d'une plateforme surélevée. Il n'est pas doté de dispositif de levage. Les dimensions du chariot sont de 716 mm × 784 mm × 319 mm, son poids est de 26 kg.

CHARIOT AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE DESTINÉ AU TRACTAGE DE CHARIOTS A BAGAGES SUR LES PISTES DES AÉROPORTS. SA TECHNOLOGIE DE TYPE AC PERMET UNE ACCÉLÉRATION PROGRESSIVE, UN ROULAGE A HAUTE VITESSE ET DES PERFORMANCES DE TRACTAGE (IL OFFRE UNE FORCE AU CROCHET ALLANT DE 1600 DAN A 2000 DAN). PUISSANCE DU MOTEUR : 22KW (INTÉGRÉ AU PONT ARRIÈRE). SA DIRECTION EST ASSISTÉE HYDRAULIQUEMENT AVEC VÉRIN ET GROUPE MOTOPOMPE. IL EST ÉQUIPÉ DE LAMES DE RESSORT AUX DEUX ESSIEUX ET COMPORTE DES FREINS A DISQUES ASSISTÉS AUX 4 ROUES. SA VITESSE N’EXCÈDE PAS 25 KM/H. SON ATTELAGE EST MANUEL ET COMPORTE 2 HAUTEURS A L’ARRIÈRE : 328 MM ET 418 MM DU SOL.