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ENSEMBLE COMPOSE D'UN CADRE ET D'UNE FOURCHE POUR VELO. LES ARTICLES NE SONT NI PEINTS, NI POLIS, NI ANODISES, NI LAQUES. ILS SONT BRUTS, SEUL UN TRAITEMENT DE SURFACE AU ZINC A ETE EFFECTUE. ORIGINE CHINE.

Cadres de bicyclette en aluminium brut, le cadre n’est ni peint, ni anodisé, ni poli ou laqué, seules les soudures ont été surchargées et polies pour des raisons esthétiques. Cadres destinés à être polis, nettoyés puis peints avant assemblage aux fins de fabrication d’un vélo à assistance électrique. Les cadres peuvent comporter par endroit « de la pâte à joint » permettant un rendu poli appelé « smooth welding ».

Cadre brut fabriqué en aluminium avec deux pièces en acier (1%) qui ont été ajoutées et qui sont des pivots de freins. Ce cadre est destiné à l'assemblage de bicyclette.

Cadres de bicyclette bruts en aluminium dont les soudures ont été surchargées et polies pour des raisons esthétiques. Cadres destinés à être polis, nettoyés puis peints avant assemblage aux fins de fabrication d’un vélo à assistance électrique. Les cadres peuvent comporter par endroit « de la pâte à joint » permettant un rendu poli appelé « smooth welding ».

Cintre de guidon de vélo en aluminium et connecté en bluetooth. Il permet aux cyclistes d'être guidés pour atteindre leur destination, de géolocaliser leur vélo en temps réel, et de voir et d'être vu grâce à des phares intégrés. Le cintre de guidon est composé de pièces plastiques présentes à l'intérieur du guidon et à l'extérieur, de cartes électroniques, d’un pack batterie au lithium-ion amovible rechargeable, d’un GPS, d’une alarme intégrée, et de deux phares LED de 150 lumens. Le guidon comprend des fonctions radio : bluetooth low energy, RFID 13.56 MHz, récepteur GNSS (GPS et GLONASS), GSM 4-bands. Chaque guidon est livré avec un câble USB.