Recherche douanière

Partie de frein de vélo se présentant sous la forme d’un disque de frein constitué en acier. Il est destiné à être installé sur le moyeu d’une roue de vélo, et associé à un étrier de frein muni de plaquettes (non repris dans ce RTC) pour constituer un système de freinage. Il permet de convertir l’énergie cinétique du véhicule en énergie thermique par friction entre les plaquettes de frein et le disque pour réduite la vitesse du véhicule.

L'article se présente sous la forme d'une gaine de frein de vélo, flexible, d'une longueur de 2m, sans parties terminales. La gaine est construite de fils métalliques enveloppés de plastique. Elle relie les leviers de frein à l'étrier. Composition : acier - 80%, polyéthylène - 20% Diamètre extérieur 5 mm.

Le produit se présente sous la forme d'un étrier des freins hydrauliques avant. C’est un dispositif qui exerce une pression via les plaquettes de frein sur le disque de frein, ce qui va freiner le vélo. Composition : aluminium - 80%, polychlorure de vinyle - 20% Poids : 120g

L'article se présente sous la forme d'un coude en aluminium et d'un soufflet en caoutchouc qui font partie des freins de type V Brake. Le coude est courbé à 90°. Le produit permet de guider le câble au niveau de l'étrier de freins pour un freinage fluide. Poids : 100g.

Patins pour freins de vélo, adaptés à tous les types d'étriers V-Brake. Composition : aluminium 39,9%, acier 39,4%, caoutchouc synthétique 20,7%