Recherche douanière

Ensemble de pièces détachées en polyamide de forme circulaire et profilée. Il est composé de : - 5 entretoises en plastique, de différentes épaisseurs, conçues pour s'empiler autour du pivot de fourche ; - 1 bague de compression en plastique destinée à maintenir le jeu de direction ; - 1 capot de jeu de direction en plastique venant sceller la partie supérieure de la potence. Ce kit est exclusivement destiné à l'ajustement de la position de conduite sur les vélos de route. Il permet de régler la hauteur de la potence sur le pivot de fourche, offrant ainsi au cycliste une position plus ou moins aérodynamique ou confortable. Il assure également l'alignement et la compression correcte des roulements du jeu de direction.

Pièce mécanique dentée,en aluminium forgé, de forme circulaire. Elle comporte en son centre un un alésage cannelé permettant un montage direct sur l'axe interne d'une unité d'entraînement motorisée (moteur central). Ce composant agit comme un pignon d'entraînement interne ou une couronne de transfert de couple au sein d'un moteur de cycle. Il est destiné à transmettre la puissance générée par l'assistance électrique (ou le pédalage humain via l'axe moteur) vers le système de transmission finale. La pièce est destinée à être montée à l'intérieur du carter ou sur l'interface directe de sortie du moteur.

Composant technique pour le poste de pilotage d’un vélo, se présentant sous la forme d’une pièce moulée de forme spécifique, destiné aux cintres et potences aérodynamiques. Ce produit sert de butée de rotation afin de limiter l'angle de braquage du cintre, protégeant ainsi le cadre en carbone et les câbles intégrés contre les torsions excessives ou les chocs en cas de chute. Composition : polyamide - 60%, fibre de verre - 30%, aluminium – 10%

L'article est une patte de fixation du dérailleur arrière en aluminium, autre que coulé/moulé. Cette pièce de rechange est conçue pour relier le dérailleur arrière au cadre du vélo. Elle est fabriquée pour céder ou se tordre lors d'un choc (chute, impact latéral), protégeant ainsi l'intégrité du cadre et du dérailleur lui-même.

Il s'agit d'une roue phonique utilisée spécifiquement pour la mesure de la vitesse d'un vélo. C'est un disque en acier inoxydable percé de 50 ouvertures régulièrement espacées. Cette roue phonique sert de cible pour un capteur de vitesse. Lorsqu'elle tourne, les ouvertures passent successivement devant l'extrémité du capteur. Ce passage interrompt ou modifie un champ magnétique. Le capteur convertit chaque trou en une impulsion électrique. Acier inoxydable.