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FRBTIFR-BTI-2018-018958802200010

Avion civil à pistons d’un poids à vide n’excédant pas 2 000 kilogrammes. L’avion avait été construit en 1986 pour la formation initiale des pilotes de chasse de l’armée de l’air. Il appartient désormais à une collection privée.

FRBTIFR-RTC-2017-00614088022000

Drone, en forme d'avion à une hélice, de 1,2 m de longueur et 1,8 m d'envergure. Ce drone est équipé d'une baie d'entrainement ne comprenant pas le capteur photo ou vidéo principal. Il est principalement utilisé pour la formation et l'entraînement au pilotage de ce drone, dont la version complète, incluant le capteur photo ou vidéo principal, est généralement destinée à la cartographie, la topographie ou la surveillance aérienne. La baie d'entraînement est constituée d'une carte-mère, d'un ordinateur de bord, de modems ainsi que d'une micro-caméra de vision vers l'avant. La caméra de vision vers l'avant ne sert que pour le pilotage, elle ne permet d'enregistrer aucune photographie ou vidéo. Elle transmet le flux vidéo en direct et à distance à l'utilisateur du drone pour lui permettre de le piloter. Sa résolution est de 786 x 576 px. La vitesse de croisière du drone est de 50 km/h, sa vitesse maximale est de 80 km/h.

FRBTIFR-BTI-2018-016388802200010

Avion civil à pistons d’un poids à vide n’excédant pas 2 000 kilogrammes. L’avion avait été construit en 1986 pour la formation initiale des pilotes de chasse de l’armée de l’air. Il appartient désormais à une collection privée.

FR-RTC-2016-00567188022000

AVION-DRONE CIVIL A USAGE PROFESSIONNEL, POUVANT ETRE EQUIPE D'UN CAPTEUR NUMERIQUE TYPE APPAREIL PHOTO/VIDEO OU THERMOGRAPHIQUE (NON PRESENTE). IL DISPOSE D'UN APPAREIL DE TELECOMMANDE, DE 4 BATTERIES, D'UNE CATAPULTE ET DE 5 PARACHUTES. VITESSE DE VOL: 50 KM/H. MASSE: 2 KG. ENVERGURE: 152CM. AUTONOMIE 1H.

FR-RTC-2016-00616588022000

Véhicule aérien de type drone, dont la propulsion est assurée par moteur sans balais à cage tournante d'une puissance maximale de 400 W, et par une hélice à six pales de 23 cm. L'appareil a vocation à être mis en vol au moyen d'une catapulte, puis à monter jusqu'à une altitude maximale de 150 m, à effectuer une mission ou à orbiter dans un cercle de 100 m de rayon à une vitesse de croisière de 17 m/s (60 km/h, vitesse maximale : 35 m/s), avant de redescendre. Il peut embarquer une charge utile (caméra, capteur, etc., non inclus). L'appareil est en matière plastique (polypropylène expansé) et en matériaux composites. Il est présenté à l'état démonté, dans une valise de transport, sous la forme d'un fuselage, deux ailes, deux dérives et une baie métier à assembler. Il est accompagné d'un jeu de 4 batteries de type Li-Po lui fournissant une autonomie de 45 minutes, d'un chargeur de batteries, d'un système de catapultage à élastique, et de 5 parachutes. Le télépilotage de l'appareil est assuré par le biais d'une station de commande (incluse) à écran LCD tactile, dotée d'un émetteur Wi-Fi, d'une antenne de télémétrie, d'un boîtier GPS, et d'un module radio pour la communication avec le drone. L'envergure de l'appareil est de 1,52 m, son poids total est inférieur à 2 kg.

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