Recherche douanière

Appareil au sol d'entraînement au vol (simulateur de vol) destiné à reproduire les conditions de pilotage d'un appareil civil.

Véhicule aérien sans pilote de type « drone » destiné à un usage professionnel, notamment dans le domaine de la sécurité ou pour réaliser des travaux d'inspection. Il peut être téléguidé par un opérateur, il est également capable de suivre un vol programmé, sans intervention humaine (notamment le retour à son point de départ « RTH »). Ce drone intègre trois capteurs : une caméra grand angle de 12 mégapixels, une caméra de 48 mégapixels permettant le zoom x16 ainsi qu’un télémètre laser pour évaluer les distances. Ce véhicule aérien peut voler pendant près de 41 minutes par l’intermédiaire de ses deux batteries TB30 et dispose d'une portée théorique de 15 km. L'appareil a un poids maximal au décollage de 4,1 kilogrammes. Composition : - 1 drone - 1 radiocommande - 2 batteries TB30 - 1 station de charge BS30 - 1 valise de transport

Simulateur de vol doté d'une cabine fictive reproduisant des situations de vols réels. Cet appareil est destiné aux écoles de pilotage / aéro-club / universités et toutes structures de formations de pilotes. Poids : entre 1100 et 2500 Kgs (selon les modèles). Hauteurs : de 2.70 mètres à 5 mètres (selon les modèles). Longueurs : 4.5 mètres à 7 mètres (selon les modèles). Largeurs : 2.6 mètres à 7 mètres (selon les modèles).

Avion civil à pistons d’un poids à vide n’excédant pas 2 000 kilogrammes. L’avion avait été construit en 1986 pour la formation initiale des pilotes de chasse de l’armée de l’air. Il appartient désormais à une collection privée.

Avion civil à pistons d’un poids à vide n’excédant pas 2 000 kilogrammes. L’avion avait été construit en 1986 pour la formation initiale des pilotes de chasse de l’armée de l’air. Il appartient désormais à une collection privée.