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Machine d’essai destinée à mettre à l’épreuve des réservoirs en composite qui ultérieurement seront remplis d’Hydrogène. La machine permet de valider la bonne conservation des propriétés mécaniques de ces réservoirs même lorsque la pression interne est supérieure à celle pour laquelle ils sont initialement prévus. Cette mise à l’épreuve entièrement mécanique consiste en un remplissage d’eau pressurisée à 1050 bar suivi de prises de mesures sous cette contrainte. La machine se présente sous la forme de quatre postes assurant les fonctions suivantes : - Remplir - Monter en pression - Vider - Sécher Ces quatre postes constituent une seule et même machine au sens où le pilotage de l’ensemble est assuré par un Contrôle Commande Unique. Composition : 90 % d’Acier, 5 % d’Aluminium, 5 % de composants électriques ou électroniques (plastiques, cuivre…)
Appareil, dit cône d'Abrams, conçu pour effectuer des essais de résistance du béton. L'essai d'étalement au cône d'Abrams a pour objectif de déterminer le degré de plasticité d'un béton. Sa classe de consistance sera déterminée en fonction de la hauteur d'affaissement. L'interprétation des résultats s'effectue par lecture directe. L'appareil se compose d'une plaque d’appui en acier de dimension 480 x 410 x 3 mm avec poignées, d'un cône avec deux poignées, d'une potence rehaussée avec réglet pour lecture directe, d'une fixation rapide du cône sur la plaque au moyen de 2 pattes pivotantes et maintien du cône par patins en caoutchouc, d'une tige de piquage et d'un entonnoir, le tout en acier galvanisé.
Appareil de mesure se présentant sous la forme d’une unité gyrométrique consistant en un composant module de chercheur de nord géographique destiné à être intégré dans un système portatif permettant de mesurer la rotation de la terre. Le module identifie un cap (Azimut) en identifiant l’orientation de la projection terrestre dans son plan de mesure horizontal. Il utilise la technologie « hémisphère résonnant gyro ». L’appareil est présenté sans l’inclinomètre optionnel permettant de compenser la perturbation de la vitesse. Il est composé du mécanisme résonnant enserré dans une armature métallique où son fixées quatre cartes électroniques. Ses dimensions sont les suivantes : - hauteur : 95 cm ; - largeur : 62 cm ; - poids : 380 grammes.
Centrale inertielle avec GPS se présentant sous la forme d’un boîtier électronique destiné à être utilisé à bord d’un véhicule automobile afin de connaître sa position GPS lors d’essais sur circuit. Elle permet des mesures en temps réel des données inertielles du véhicule (mesures de position, vitesse et orientation). Elle est équipée des éléments suivants : - unité de mesure inertielle (avec gyroscopes et accéléromètres) ; - un stockage interne et un processeur embarqué ; - antennes ; - câbles ; - suite logicielle permettant l’analyse et le traitement des données. Ses caractéristiques sont les suivantes : - tension de fonctionnement : 10-15 Volts DC ; - mémoire interne : 2 GB ; - interfaces : Ethernet, série, CAN ; Ses dimensions sont les suivantes : 234 x 120 x 76 mm. Son poids se situe entre 3 et 5 kg.
Outillage en aluminium, pour appareil de mesure en compression, sous la forme d’un piston, un « neck » et d’un support. Pièces destinées à une machine de contrôle de traction et compression de type Loyd qui sert à contrôler la résistance en compression d’une pièce en plastique. Dimensions : Encombrement 110 * Diamètre de 90 mm. Poids : 1.45 kg.