EU-Außenhandel - SCHIENENFAHRZEUGE UND ORTSFESTES GLEISMATERIAL, TEILE DAVON; MECHANISCHE (AUCH ELEKTROMECHANISCHE) SIGNALGERÄTE FÜR VERKEHRSWEGE, Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren

Die Extra-EU-Beschaffung von SCHIENENFAHRZEUGE UND ORTSFESTES GLEISMATERIAL, TEILE DAVON; MECHANISCHE (AUCH ELEKTROMECHANISCHE) SIGNALGERÄTE FÜR VERKEHRSWEGE, Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren ist stark konzentriert. 🇰🇷 Südkorea vereint 45.1% der Einfuhren (€106.8M) auf sich, gefolgt von 🇨🇭 Schweiz (32.5%). Mit einem HHI von 3283 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die wichtigsten Extra-EU-Exportmärkte für SCHIENENFAHRZEUGE UND ORTSFESTES GLEISMATERIAL, TEILE DAVON; MECHANISCHE (AUCH ELEKTROMECHANISCHE) SIGNALGERÄTE FÜR VERKEHRSWEGE, Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren sind 🇨🇭 Schweiz, 🇸🇬 Singapur, 🇮🇱 Israel. 🇨🇭 Schweiz nimmt 34.4% der europäischen Ausfuhren ab (€268.7M).

Innerhalb der EU konzentriert 🇮🇪 Irland 44.9% der SCHIENENFAHRZEUGE UND ORTSFESTES GLEISMATERIAL, TEILE DAVON; MECHANISCHE (AUCH ELEKTROMECHANISCHE) SIGNALGERÄTE FÜR VERKEHRSWEGE, Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren-Einfuhren auf sich, weit vor 🇩🇪 Deutschland (38.8%). Die grössten importierenden Mitgliedstaaten sind 🇮🇪 Irland, 🇩🇪 Deutschland, 🇸🇪 Schweden.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren stark steigend (40.1%), während die Ausfuhren stark rückläufig (-18.0%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.