EU-Außenhandel - ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen|8701|bis 8705, mit Motor

Die wichtigsten Extra-EU-Lieferanten von ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen|8701|bis 8705, mit Motor sind 🇬🇧 Vereinigtes Königreich, 🇨🇳 China, 🇨🇭 Schweiz. 🇬🇧 Vereinigtes Königreich führt mit 31.0% der Gesamteinfuhren (€60.6M). Der HHI-Konzentrationsindex liegt bei 2184, was auf einen Mässig Markt hindeutet.

Die EU exportiert ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen|8701|bis 8705, mit Motor in 10 Extra-EU-Märkte, was eine solide Diversifizierung widerspiegelt. 🇲🇽 Mexiko bleibt der grösste Abnehmer (18.7%, €549.8M), gefolgt von 🇲🇽 Mexiko, 🇪🇬 Ägypten, 🇨🇳 China.

Innerhalb der EU sind die führenden Importeure von ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen|8701|bis 8705, mit Motor 🇪🇸 Spanien, 🇫🇷 Frankreich, 🇩🇪 Deutschland. 🇪🇸 Spanien macht 31.7% der EU-Einfuhren aus.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren steigend (7.0%), während die Ausfuhren rückläufig (-3.1%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.