EU-Außenhandel - ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Panzerkampfwagen und andere selbstfahrende gepanzerte Kampffahrzeuge, auch mit Waffen; Teile davon

Die Extra-EU-Beschaffung von ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Panzerkampfwagen und andere selbstfahrende gepanzerte Kampffahrzeuge, auch mit Waffen; Teile davon ist stark konzentriert. 🇰🇷 Südkorea vereint 46.7% der Einfuhren (€3.1B) auf sich, gefolgt von 🇺🇸 Vereinigte Staaten (34.9%). Mit einem HHI von 3486 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die wichtigsten Extra-EU-Exportmärkte für ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Panzerkampfwagen und andere selbstfahrende gepanzerte Kampffahrzeuge, auch mit Waffen; Teile davon sind 🇺🇦 Ukraine, 🇬🇧 Vereinigtes Königreich, 🇯🇵 Japan. 🇺🇦 Ukraine nimmt 35.5% der europäischen Ausfuhren ab (€838.1M).

Innerhalb der EU konzentriert 🇵🇱 Polen 73.1% der ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Panzerkampfwagen und andere selbstfahrende gepanzerte Kampffahrzeuge, auch mit Waffen; Teile davon-Einfuhren auf sich, weit vor 🇷🇴 Rumänien (6.9%). Die grössten importierenden Mitgliedstaaten sind 🇵🇱 Polen, 🇷🇴 Rumänien, 🇧🇪 Belgien.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren stark steigend (78.6%), während die Ausfuhren rückläufig (-5.3%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.