EU-Außenhandel - ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen

Die wichtigsten Extra-EU-Lieferanten von ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen sind 🇨🇳 China, 🇯🇵 Japan, 🇹🇭 Thailand. 🇨🇳 China führt mit 34.4% der Gesamteinfuhren (€7.8B). Der HHI-Konzentrationsindex liegt bei 2011, was auf einen Mässig Markt hindeutet.

Die EU exportiert ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen in 10 Extra-EU-Märkte, was eine solide Diversifizierung widerspiegelt. 🇺🇸 Vereinigte Staaten bleibt der grösste Abnehmer (25.7%, €3.5B), gefolgt von 🇺🇸 Vereinigte Staaten, 🇬🇧 Vereinigtes Königreich, 🇨🇭 Schweiz.

Innerhalb der EU sind die führenden Importeure von ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR, Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen 🇳🇱 Niederlande, 🇮🇹 Italien, 🇧🇪 Belgien. 🇳🇱 Niederlande macht 22.0% der EU-Einfuhren aus.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren steigend (9.9%), während die Ausfuhren stark rückläufig (-17.2%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.