Logística y transportees
Detención
Cargos cobrados por la naviera cuando un contenedor vacío o lleno es retenido fuera de la terminal portuaria más allá del plazo de franquicia concedido.
Definición
La detención designa los cargos facturados por la naviera cuando un contenedor se conserva fuera de la terminal portuaria (en las instalaciones del importador, exportador o en tránsito) más allá del plazo de franquicia (free time) concedido para el vaciado/llenado y la devolución del contenedor.
Distinción demurrage vs detención
| Demurrage | Detención | |
|---|---|---|
| Lugar | En la terminal | Fuera de la terminal |
| Fase importación | Antes del retiro | Después del retiro, antes de la devolución del vacío |
| Fase exportación | Después de la devolución del vacío a la terminal | Antes de la devolución a la terminal |
| Quién factura | Naviera | Naviera |
Demurrage & Detention combinados (D&D)
Algunas navieras aplican una tarifa combinada D&D, que cubre todo el período desde la descarga del buque hasta la devolución del contenedor vacío.
Regulación
Tras los abusos constatados durante la crisis del transporte marítimo (2020-2022), varias jurisdicciones han regulado las prácticas de D&D:
- La FMC (Federal Maritime Commission) en EE. UU. adoptó reglas de facturación equitativa
- La Comisión Europea supervisa las prácticas mediante la regulación del transporte marítimo
- Las reglas deben ser transparentes y razonables
Buenas prácticas
- Siempre negociar el free time en el contrato de transporte (booking)
- Planificar la logística terrestre para minimizar el tiempo de retención
- En caso de litigio, documentar las causas del retraso (congestión, fuerza mayor)