Radsatzlenker, sog. GMT-Lenker, Foto siehe Anlage, - in Form eines stabartigen Lenkers, bestehend aus laut Antrag: - - Lenkerkörper, Außenhülse und Bolzen aus Stahl, - - einer an den Enden im Bereich der Bolzen eingepressten vulkanisierten Kautschukmischung     (nicht charakterbestimmend), - mit einer Länge lt. technischer Zeichnung von 44,8 cm (von den Bolzenmittelpunkten aus   gemessen), - wird in einem Schienenfahrzeug (Lokomotive) verbaut, - ist laut Antrag zwischen Radsatzlagergehäuse und Drehgestellrahmen angeordnet und dient zur   Übertragung von Längs- und Querkräften (z. B. Zug-/Bremskräften sowie Spurführungskräften) im   Drehgestell, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich   für Schienenfahrzeuge des Kapitels 86 bestimmt. "Teil (Radsatzlenker) von Schienenfahrzeugen der Position 8604, Teil von Drehgestellen"

AV 1 / AV 6 / AV 3 b) Anm 3 ABS XVII ErlKN Pos 8607 (HS) RZ 01.0 bis 03.0