Sog. Diesel-Einspritzdüsentester, in Form einer zusammengesetzten Ware, im Wesentlichen bestehend aus einer Pumpeneinheit mit Handhebel (16 x 10 x 38 cm, Hebel: 40 cm), einem Tank (0,8 l) mit Schutzkappe aus Gummi und einem Manometer (0-600 bar; charakterbestimmend in Bezug auf die Verwendung) sowie zwei Adaptern (M14x1.5 IG auf M12x1.5 IG und M14x1.5 IG auf M14x1.5 IG) (siehe Abbildung in der Anlage). Zur Dichtigkeitsprüfung wird die zu untersuchende Einspritzdüse mittels Adapter am Prüfgerät befestigt und der Tank mit Kraftstoff befüllt. Anschließend wird mit der Pumpeneinheit ein Druck von ca. 20 bar im System erzeugt. Wenn innerhalb von 10 Sekunden kein Kraftstoff austritt, ist das Einspritzventil intakt. Im Anschluss kann durch Erhöhung des Drucks der Öffnungsdruck des Ventils am Manometer abgelesen und mit dem werksseitig vorgegebenen Wert verglichen werden. Mit Hilfe des Geräts können Diesel-Einspritzdüsen im Hinblick auf Öffnungsdruck, Form des Strahls, Dichtheit und Sprühqualität überprüft werden. Die Ware ist in einem Karton verpackt. Die Ware wird als "Gerät zum Messen von Druck von Gasen oder Flüssigkeiten, Manometer mit Metallfedermesswerk" eingereiht.

AV 1 / AV 6 / AV 3 b) / AV 5 b) ErlKN AV 3 (HS) RZ 11.0, 12.0, 15.0, 18.0, 19.1 / ErlKN Pos 9026 (HS) RZ 27.0, 30.0