Junta de estanqueidad especialmente concebida para el motor de combustión interna (diésel) de un vehículo automóvil (ver imagen). Es de forma circular perforada. Actúa como un retén de aceite o retén de cigüeñal. Está formado por tres elementos. Dos de los elementos ejercen de aplicador, y son retirados y desechados una vez ensamblado el tercero, que es el propio retén. Dispone de un alma de polipropileno y no incorpora partes metálicas. Evita el intercambio indeseado de gases, partículas, etc., entre el interior y el exterior del cigüeñal del motor. Diámetro exterior máximo: 82,5 mm Altura: 11,45 mm

Reglas generales 1 y 6. Notas 2 b) dela sección XVI y 2 e) de la sección XVII. No puede considerarse un artículo de la partida 8484 como propone el solicitante, al carecer de partes metálicas para constituir una junta metalo-plástica, ni disponer de un ensamblado mecánico (mecanismo) como requieren las juntas mecánicas de estanqueidad. También se excluye su clasificación de la partida 8487 como reten de obturación al tratarse de un elemento concebido exclusivamente para un motor de combustión interna concreto. Se trata de un artículo identificable como destinado exclusiva o principalmente a un motor de la partida 8408.