CAMION-GRUE ÉQUIPÉ D'UN MOTEUR DE 6 CYLINDRES À REFROIDISSEMENT PAR EAU, D'UNE PUISSANCE DE 205 KW, MUNI DE 4 PNEUS, ET D'UNE DIRECTION HYDRAULIQUE À DOUBLE CIRCUIT. SA CABINE EST EN TÔLE D'ACIER, À SUSPENSION ÉLASTIQUE, ET COMPORTE 2 SIÈGES. IL COMPORTE UNE INSTALLATION HYDRAULIQUE AVEC ENTRAÎNEMENT PAR MOTEUR/CHÂSSIS, 1 POMPE À PISTONS AXIAUX À CYLINDRÉE VARIABLE, ET 1 POMPE À CYLINDRÉE FIXE. POUR LE RELEVAGE, CET ARTICLE EST MUNI D'UN VÉRIN DIFFÉRENTIEL, AVEC DESCENTE CONTRÔLÉE AU MOYEN D'UNE VALVE DE SÉCURITÉ. LA FLÈCHE PRINCIPALE A UNE LONGUEUR DE 30.4 M (OU DE 37.4 M), ET EST RELIÉE A UN CAISSON DE BASE AVEC 3 (OU 4) ÉLÉMENTS TÉLESCOPIQUES EN TÔLE D'ACIER, AVEC UN VÉRIN A DOUBLE EFFET. LE CONTREPOIDS EST DE 5.5 T.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC 8705, 870510 et 87051000. NESH de la position 8705 point 7) page XVII-8705-1.