Vanne de régulation de la température se présentant sous la forme d'un réchauffeur de diesel ayant vocation à être relié aux circuits d'alimentation et de retour du carburant diesel dans un véhicule automobile. L'appareil consiste en un pavé en aluminium moulé présentant quatre orifices de raccordement filetés, reliés entre eux, qui permettent le mélange du carburant diesel sortant du moteur à celui sortant du réservoir. Un orifice supplémentaire, sur la partie inférieure du réchauffeur, accueille un élément thermostatique à la cire thermosensible qui, par contraction ou dilatation en fonction des variations de la température, va ouvrir ou fermer le conduit reliant les circuits d'alimentation et de retour. L'intégration du réchauffeur au circuit se fait par le biais de raccords durite et d'un clapet anti-retour (non inclus). Les dimensions de l'appareil sont de 50 mm × 80 mm × 30 mm, son poids est de 220 g.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC 8481, 8481 80 et 8481 80 51. NESH relatives à la position 8481, point 12), page XVI-8481-3, reprenant les vannes thermostatiques.