Machine de contrôle à moteur incorporé, se présentant sous la forme d’une équilibreuse de pneus de voiture. La roue est fixée sur un support tournant. Elle est ensuite entraînée en rotation puis stoppée. Différents paramètres sont saisis dans la machine grâce à un écran digital : le diamètre, le déport de roue, la largeur du pneu et la position des masses d’équilibrage à apposer. La machine dispose d’une commande manuelle. Son moteur a une puissance de 0,2 kW. Il est alimenté par une tension de 220 V. L’équilibreuse supporte une roue d’un poids maximal de 65 kg. Le diamètre et la largeur de la jante accueillie par la machine sont respectivement compris entre 10’’ et 24’’ pour l’un et entre 1,5’’ et 20'' pour l’autre.

Règles générales 1. et 6. : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position 9031 point I. 1) reprenant nommément les machines à équilibrer les roues.