Amortisseur de vibration de torsion en fonte et en acier obtenu par coulage. L'amortisseur constitue une partie du moteur diesel V12 / V16 / V20 vissé au bout du vilebrequin. Il sert uniquement à amortir les vibrations. Une partie de son couvercle a été obtenue par coulage. Il est composé de fonte grise, d'acier, de PTFE et d'huile siliconée. Il est de forme circulaire et est percé de trous en son centre.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Section XVI, Note 2b): lorsqu’ elles sont reconnaissables comme exclusivement ou principalement destinées à une machine particulière ou à plusieurs machines d’une même position (même des 8479 et 8543), les parties autres que celles visées au paragraphe précédent, sont classés dans la position afférente à cette ou ces machines…etc. NESH de la position 8483: reprenant les parties.