Remorque ferroviaire composée d’un conteneur ouvert soudé sur son châssis “rail”. Celle-ci est destinée à rouler exclusivement sur les voies ferrées, tractée par les pelleteuses rail-route. Elle permet le transport économique de matériels/matériaux de type ballast, gravier, sable etc. aux chantiers et aux gares ou stations. La remorque ne dispose d’aucun élément moteur, celle-ci est tractée sur la voie ferrée par une excavatrice rail/route par exemple à l’aide d’une barre de traction. Les ridelles et ranchers du caisson sont totalement amovibles afin de pouvoir laisser, si besoin, uniquement le plateau fixé au châssis. Composition : caisson avec ridelles en acier.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position 8606 reprenant, d'une part, les différents types de wagons affectés au transport de marchandises sur un réseau de chemin de fer (voie à écartement quelconque) et, d'autre part, les wagonnets et les plates-formes pour le transport sur rail de marchandises dans les mines, chantiers, usines, entrepôts, etc. dont notamment les wagons ouverts (wagons plats, wagons plates-formes et wagons tombereaux).